849 евро за еднопосочен билет в най-евтината първа класа в света.

Звучи изкусително, докато не осъзнаеш, че ще прекараш във въздуха само2 часа и 45 минути. Но все пак трябваше да стигнем от Банкок до Хонконг. И именно по този маршрут можеш да изпиташ първа класа на „Емирейтс“ на борда на „Еърбъс А380“, без да се налага да купуваш скъп билет за дълго разстояние.

Интересувам се от пътуванията във всичките им форми.

Писал съм за първа класа „Allegris“ на Lufthansa, за обикновен полет с Etihad в икономична класа, за дългоразстоятелен полет с нискотарифна авиокомпания Air Arabia и дори за пътуване с лодка около Гренландия. Първата класа на Emirates беше още едно преживяване, което исках да изпробвам лично.

Какво е усещането, когато разполагаш само с няколко часа, за да се насладиш на цялостното преживяване в първа класа? И струваше ли си парите?

• Маршрут: Банкок (BKK ) – Хонконг (HKG), полет EK384
• Самолет: Airbus A380
• Места: 1A и 2A
• Цена: 849 евро за еднопосочен билет на човек
• Продължителност на полета:2 часа и 45 минути

Защо купихме билети за първа класа

Този полет не беше просто кратко пътуване с цел да се качим на самолета. Продължавахме пътуването си от Банкок до Хонконг, така че така или иначе щяхме да си купим билетите.

За стандартно място в икономична класа с багаж по същия маршрут щяхме да платим 123 евро на човек. Разликата в сравнение с това, което платихме за първа класа, се равнява на около 725 евро. Това все пак са много пари за малко под три часа. По отношение на разходите на изминат километър този вариант определено не изглежда изгоден.

Билетът в двете посоки обикновено струва между 1228 евро и 1433 евро, така че ако искате да изпитате два полета, обмислете и този вариант.

Проверете актуалните цени – emirates.com

Освен това всеки от нас получи по 1 574 бонусни мили за програмата „Aegean Miles+Bonus“, в която от дълго време насам натрупвам най-много мили. Това е хубав бонус, но дори и той не прави билета финансово изгодна покупка.

Ниската цена се дължи на краткото разстояние на полета. „Емирейтс“ лети до Банкок от Дубай и продължава към Хонконг със същия самолет. Можете обаче да купите билети за двата етапа поотделно.

Ще платите за само няколко часа полет, но през това време ще се насладите на първа класа и обслужване на борда на A380. А като любител на авиацията и автор на статии за всякакви видове пътувания, просто трябваше да го изпробвам.

Една релаксираща сутрин в Банкок и салонът на Emirates

Полетът ни излита в 14:15. На пръв поглед това е удобно време, но сутринта е твърде кратка за пълноценна разходка из града. Затова прекарваме спокойна сутрин в хотела „Lebua at State Tower“, а след 10 часа се отправяме към летището с Bolt.

• 👉 Моето мнение за престоя ми в „Lebua at State Tower“: отлично съотношение цена-качество
• 👉 Най-добрият начин да стигнете от центъра на града до летище BKK

Няма опашка на приоритетната регистрация. Проверката за сигурност (по бързата лента) и паспортният контрол също минават бързо и за около десет минути сме в сателитния терминал.

„Емирейтс“ има свой собствен салон тук, така че е тихо и спокойно, с малко хора наоколо. Освен това има великолепна гледка към перона.

Изборът от топли ястия е доста ограничен; студеният бюфет е значително по-добър. Храната не ме впечатли особено, но с удоволствие бих обядвал тук преди полет.

Има и душове, макар че този път не ми трябват.

Нашият A380 пристига от Дубай с леко закъснение. Качването на борда обаче е бързо и излитаме от Банкок почти навреме.

Първото ми впечатление от салона: много пространство, но не точно сдържан дизайн

Заемаме местата си на 1A и 2A. В първа класа сме петима, така че имам време да разгледам на спокойствие салона.

Летя в класиче ската, по-стара версия на първа класа на Emirates.

Седалката е наистина просторна и на пръв поглед всичко изглежда луксозно.

В същото време има огледала, лампички за четене и толкова много декоративни детайли, че за моя вкус е малко прекалено. Разбирам защо този стил има свои почитатели. Но аз не бих обзавел апартамента си по този начин.

Лично аз предпочетох по-дискретния и просторен „Etihad First Apartment“. За разлика от него, по-старата първа класа на „Lufthansa“ ми се стори с една класа по-ниска. А новата „Allegris First“, според мен, е с една класа по-висока от тази кабина на „Emirates“.

Това, разбира се, е само моята лична оценка, а не класация, с която всеки трябва да се съгласи.

Кои функции на седалката действително ще използвате?

• Уединение: Вратата се затваря, но кабината не е напълно затворена чак до тавана. Ако някой се наведе от коридора, може да види вътре.
• Пространства за съхранение: Има достатъчно място, дори за всички дреболии, които искате да държите под ръка.
• Захранване: Универсален контакт и два USB-A порта.
• Климатизация: Специална вентилационна решетка над главата ви и една точно до седалката ви. Оценявам това повече от поредния „златен“ детайл.
• Минибар: Четири малки бутилки вода и две чаши с вкусни бадеми, покрити с шоколад. Те изчезват доста бързо.

На такъв кратък полет не ни дават обичайната козметична чантичка. Малките неща са в малка подвижна кутийка в сгъваемата масичка; четки за зъби, гребени и други необходими неща могат да се намерят и в тоалетната.

Що се отнася до принадлежностите за сън, ни предоставят възглавница и чехли, но няма пижами или спално бельо. Но това е нормално за 3-часов полет.

Хубав жест е плетената чанта за пазаруване/плаж, която можем да си вземем със себе си у дома.

По средата на полета накланям седалката си за малко.

Не спя; просто искам да видя дали бих могъл да спя удобно тук по време на по-дълъг полет. Според мен – да. Има достатъчно място както по дължина, така и по ширина – наистина е удобно!

Салонът на първа класа има конфигурация на седалките 1–2–1.

При средните двойки седалки винаги има възможност за поставяне на преграда между тях, която можете да използвате по ваш избор. Това означава, че средните седалки са удобни както за пътуване в двойка, така и за самостоятелно пътуване.

Обслужването, хайверът и душът, за които не ни остана време

Още преди излитането мениджърът на салона ни попита как бихме искали да прекараме краткия полет.

Можехме да се възползваме от пълно обслужване или да изберем да си починем и да ни подготвят леглата. Избрахме пълното обслужване.

Ако основно исках да поспя малко, вероятно нямаше да си купя билет за първа класа за по-малко от три часа, а щях да си купя надуваема възглавница за 4 евро и да летя с AirAsia.

Подадоха ни чаша шампанско за добре дошли, заедно с менютата за храна и напитки.

Традиционното арабско кафе и финики, разбира се, също са стандарт в Emirates.

Преди излитането успях да хвърля и един поглед към прочутия душ.

Вече бях изпробвал това в Etihad Residence, където дори имахме собствена баня. Emirates обаче ми се струва по-светла и малко по-приятна. Но, разбира се, не я използваме при толкова кратък полет.

Просто трябва да хвърля един поглед от първия етаж надолу по стълбите. Обичам Airbus A380 само заради това усещане.

Трябва да призная, че отвън той не е точно красавец, но е наистина монументален самолет.

Сервирането на храна по време на полета започва веднага след достигане на крейсерска височина, около 20 минути след излитането.

Започваме с хайвер. Не съм ценител и при сляпа дегустация не бих могъл да разгранича хайвера, който съм ял в „Емирейтс“, „Етихад“ или „Луфтханза“. Но ми харесва вкусът. Определено не го ям само за снимката.

Лесно бих могъл да си взема още една порция, но това би било малко неудобно, така че ще пропусна.

След това следва пълноценно ястие:

• Предястие: арабско мезе. Страхотно.
• Основно ястие: Ригатони с горгонзола. Вкусно, макар че за мен италианската паста има най-добър вкус в Италия. Както например в ресторантите, които посетихме в Рим.
• Десерт: Шоколадов тарт с конфитюр от пасион фрут. Тази комбинация е истинска наслада.

С удоволствие бих похарчил над 41 евро за подобен обяд в ресторант. Разбира се, веднага приспадам тази сума от цената на полета в главата си. Всъщност това не е истинска икономия, но за момент ми служи като оправдание за покупката 😀

В зоната до душовете и стълбището има малък бар, където се продават сандвичи и сладкиши.

Този път не посещаваме главния бар – който се намира на горната палуба на всеки Airbus A380 на Emirates (общ за първа и бизнес класа) – и го запазваме за много по-дългото пътуване на обратно от Токио до Дубай.

През останалата част от полета разглеждам богатия избор от развлечения на борда на „Емирейтс“.

Едва успях да разгледам малко, когато вече започваме спускането към Хонконг.

Когато си казваме „Довиждане“, ни подаряват кутия с шоколадови лакомства.

Струваше ли си? 849 евро?

Мисля, че да. Въпреки това не бих го препоръчал на повечето пътници за полет в първа класа с продължителност по-малко от три часа на тази цена.

Ако просто искате комфортен полет от Банкок до Хонконг, разликата в сравнение с икономичната класа е трудно да се оправдае.

Исках да изпитам първа класа на „Емирейтс“ и да разбера как се сравнява обслужването ѝ с това в бизнес класа.

Освен това полетът се вписваше идеално в маршрута ни. Насладих се на много пространство, уединение, отлична храна и, преди всичко, на едно преживяване, което ми достави удоволствие от момента, в който се качих на борда, чак до последната парченце шоколад. Допълнителната цена си струваше напълно за това преживяване.

Но признавам, че съм доста специален случай и повечето хора просто ще летят с „HK Express“ или „Thai Airways“ за шеста част от цената.

В края на това пътуване летяхме от Токио до Прага с Emirates в бизнес класа през Дубай. Резервирахме билетите с мили и ще опиша двата етапа в отделни ревюта. Тогава ще мога да сравня адекватно какво предлага първа класа в сравнение с бизнес класа при по-дълги полети.

Честно е да спомена и другата страна на монетата: за малко под три часа няма да имате време да се насладите на всичко, с което е известна първа класа на Emirates. Не използвахме душа , а аз изпробвах само леглото. Ако основната ви цел е да се насладите на дълъг полет и да си починете добре през нощта, този етап от пътуването няма да ви го осигури.

Въпреки това, ако искате да изпитате Първа класа на най-ниската цена в света и пътуването ви води от Банкок до Хонконг, не се колебайте. Когато търсите билети, сравнете цената на Първа класа със стандартния билет и проверете типа на самолета.

• 👉 Резервирайте полет EK384 – emirates.com

Аз определено не съжалявам за това.