Има полети, които човек просто възприема като средство за транспорт.

Има полети, които хората очакват с нетърпение заради бизнес класата, добрата храна или удобното легло.

А после има и„Etihad Residence“.

Това е продукт, който е трудно да се опише, без да звучи като преувеличение. По същество разполагате с хол, отделна спалня, собствена баня с душ, врати, които се заключват напълно, и усещането, че останалата част от самолета е престанала да съществува.

Полетът от Сингапур до Абу Даби бележи края на нашето пътуване из Тайланд и Сингапур. Основният план беше да прекараме Нова година на Ко Самуи и Ко Панган, да добавим още няколко дни в Сингапур и да завършим всичко с нещо, което ще помним до края на живота си.

Всичко се получи перфектно.

Защо точно „Etihad Residence“?

За мен „Etihad Residence“ е Свещеният Граал на търговските полети.

Не защото това е най-разумният начин да се харчат пари. Просто това е продукт, който напълно опровергава традиционните представи за първа класа в авиационната индустрия.

Стандартната първа класа се фокусира върху това колко голямо е седалката, колко добро е шампанското, дали вратите са достатъчно високи и колко удобно можеш да спиш.

„Residence“ е различна.

Тук не става въпрос само за седалката. Вие решавате дали първо да седнете в дневната, да отидете да си полегнете в отделната спалня или да вземете душ в собствената си баня.

Да, все още сме на борда на Airbus A380 по редовен търговски полет.

И да, звучи абсурдно.

Колко струваше „Etihad Residence“?

Летяхме в класа „Residence“ по маршрута Сингапур–Абу Даби, откъдето продължихме към Париж в стандартната първа класа на Etihad.

Към момента на резервацията целият маршрут SIN–AUH–CDG беше един от най-евтините начини да изпробваме „Residence“.

Цената беше:

• 4 230 SGD за двама души за полети от Сингапур до Париж през Абу Даби,
• 3 239 SGD доплащане за Residence на отсечката Сингапур–Абу Даби.

Общата сума беше 7 469 SGD за 2 души.

Към момента на полета ни в началото на 2026 г. цените по другите маршрути, обслужвани от Airbus A380 (единственият тип самолет, оборудван с кабина „Residence“), бяха с около 40% до 60% по-високи от тези по маршрута Сингапур–Париж през Абу Даби.

Доплащането за места 1A и 1C (т.е. „Residence“) като цяло е сходно по всички маршрути и варира с не повече от няколкостотин долара.

Много ли е това? Разбира се, че е.

Можеше ли да се резервира по-евтино? Може би в изключителни случаи, но когато става въпрос за „Residence“, „евтино“ е много относително понятие. Освен това, точно това беше сравнението, което исках: първа класа „Residence“ на отсечката SIN–AUH, последвана веднага от „стандартната“ първа класа на Etihad на свързващия полет AUH–CDG.

Лично аз никога не съм успявал да намеря по-добра цена за „Residence“. Още повече, този път дори не ставаше въпрос за „полет просто така“; ние наистина трябваше да пътуваме от Югоизточна Азия до Европа на конкретна дата по време на пиковия сезон.

Освен това натрупах близо 20 000 мили на човек от полета в програмата „Flying Blue“ – програмата за лоялност, управлявана от Air France и KLM. Можете да натрупвате мили и с Etihad чрез „Flying Blue“, което е приятен бонус.

Как всъщност работи резервацията чрез Residence?

Формално погледнато, Etihad Residence не е отделен клас на пътуване.

Тя е част от Първа класа, но се заплаща отделно.

• 1A – ако пътувате сам
• 1A + 1C – ако пътувате като двойка

Винаги е по-изгодно да пътувате като двойка, тъй като цената за 1A+1C не е двойна спрямо цената за 1A, а е само малко по-висока.

Затова, когато резервирате полета си, винаги избирайте „Първа класа“ и след това изберете местата, маркирани със златно на картата на местата.

👉 Какви са актуалните цени за Residence? Най-лесният начин да разберете е на Etihad.com

Консьерж услуги преди полета

С „The Residence“ преживяването не започва на борда.

Малко след резервацията на пътниците се определя личен консьерж в WhatsApp. Те могат да използват тази услуга, за да уредят подробностите по пътуването, евентуални промени и специални искания.

Аз използвах консьержа главно, за да организирам транспорта от хотела до летището и да уредя подробностите относно специалното меню. В крайна сметка не поръчахме специалното меню, а аз лесно организирах трансфера до летището чрез онлайн системата за резервации директно на уебсайта на Etihad.

С лимузина от хотела до летището

За всички пътници от класа „Residence“ (моля, имайте предвид: това наистина важи само за „Residence“, а не за „стандартната“ първа класа) трансферът с лимузина до летището е включен в цената на полета.

В Сингапур отседнахме в хотел „Марина Бей Сандс“, който сам по себе си беше една от най-забележителните части на пътуването – написах повече за престоя ни в рецензията си за MBS.

Резервирах трансфера за възможно най-ранния час – 5 часа преди излитането. Искахме да разгледаме още малко красивото летище в Сингапур.

Разбира се, в съзнанието си си представях „Ролс-Ройс“. Пристигна обаче „Тойота Алфард“.

Практичен, много просторен. Но малко обикновен.

Шегувам се, разбира се – пътуване с „Ролс-Ройс“ наистина би било прекалено декадентско.

Обслужването беше отлично – около 20 минути преди колата да пристигне в хотела, получих съобщение в WhatsApp, че шофьорът вече е на път.

Настаняване в Сингапур: придружен от гишето до салона

Регистрацията на летище „Чанги“ в Сингапур премина много гладко.

Всичко беше бързо, спокойно и много индивидуално. Служител на Etihad ни взе от гишето за чекиране и ни придружи през паспортния контрол чак до салона.

Благодарение на това паспортният контрол отне около 3 минути.

Тук Etihad доказа, че „The Residence“ е наистина нещо повече от просто място на борда. Обслужването на земята беше безупречно.

Без да се лутате, без да търсите правилната опашка, без чакане, без „някъде там вдясно“. Просто пристигате, някой ви посреща и се грижи за вас.

Салонът в Сингапур: първото голямо разочарование

И тогава дойде редът на салона.

Etihad няма собствен салон в Сингапур, а вместо това използва салон по договор. За пътниците от първа класа и „Residence“ е отделена специална зона.

Обслужването беше добро. Мъжът, който се грижеше за нас, беше много приятелски настроен и наистина се постара да ни угоди.

Въпреки това обстановката беше разочароваща.

Салонът изглеждаше остарял, липсваше му атмосфера, нямаше гледка и като цяло беше доста тесен и старомоден... Закуските също не бяха нищо особено и едва ли отговаряха на очакванията за най-луксозната кабина в търговската авиация.

Ако летях в стандартна бизнес класа, вероятно просто щях да го пренебрегна.

Но когато летиш в „Residence“, очакваш малко по-различно начало.

Виждал съм и много по-лоши салони по целия свят, но въпреки това товабеше най-слабата част от цялото преживяване на земята.

Качване на борда на самолета като първият пътник

Служител на Etihad отново ни придружи до изхода на салона.

В Сингапур проверките за сигурност се извършват директно на изхода, така че ни придружиха и през този процес. И този път всичко мина бързо, без стрес и без неприятности.

Качването на борда беше организирано много строго.

Бяхме първите, които се качиха на самолета.

Но сега идва частта, която е причината, поради която изобщо си купих този билет.

Първо впечатление: Никога повече няма да летя по друг начин!

При някои луксозни продукти виждаш толкова много снимки и видеоклипове предварително, че реалността вече не може да те изненада.

При „Residence“ не беше така. Първото ми впечатление беше просто „уау“.

Дори в сравнение с „Residence“, първа класа на Etihad вече е превъзходна. Голяма, просторна, елегантна. Но „Residence“ е в съвсем друга лига.

Това не е просто по-добро място за сядане.

Това е малък апартамент в предната част на Airbus A380.

Дори други пътници от първа класа дойдоха да разгледат „The Residence“ преди излитането. Това може би казва повече за продукта, отколкото би могло да го опише което и да е описание. Дори хора, седящи в една от най-добрите кабини за първа класа в света, отиват да видят какво се намира над тях.

И, честно казано, не мога да ги виня.

Може би звучи малко прекалено безкритично, но ние наистина бяхме възхитени.

Мислех, че спалнята ще бъде отделена от коридора само с някаква символична преграда. Но между леглото и коридора наистина има солидна стена и врата от пода до тавана.

Пълна уединеност!

Дневна: диван, минибар и много пространство

Първата част на резиденцията е холът.

Е… холът. По същество – голям двуместен диван за двама пътници, огромно пространство и много място за багаж.

Бях изненадан, например, от частния минибар, зареден с безалкохолни напитки.

И огромен екран.

Самото кресло е удобно, просторно и напълно подходящо за хранене, работа, гледане на филми или просто за отмора с чаша напитка в ръка. Но най-голямото предимство на „Residence“ не е самото кресло. Само това не би било достатъчно, за да обясни легендата, която се е създала около този продукт.

Истинската разлика се крие зад вратите.

Спалнята: тук започва истинският разкош

Зад хола се намира отделна спалня.

Не е „легло, създадено чрез разгъване на дивана“

Не е „апартамент“.

Истинска спалня.

С собствено легло, отделена от останалата част на купето със стена и врата, която се заключва. От пода до тавана, без „фалшиви врати“. В момента, в който ги затворите, не можете да видите коридора и никой не може да ви види или чуе.

Това е основната причина, поради която „Резиденс“ няма конкурент в стандартната търговска авиация.

Два месеца по-рано летях в първа класа на „Allegris“ на „Луфтханза“ от Япония. И трябва да кажа, че „Allegris“ ми хареса много. Той е модерен, добре проектиран, красив и, за първа класа, много добре изработен.

Но „Резиденс“ е в съвсем друга лига, що се отнася до пътуването.

„Allegris“ е първа класа от най-високо ниво.

„Резиденс“ е нещо средно между първа класа и частен апартамент в небето.

Вечеря: с отлично качество, макар че обслужването можеше да бъде малко по-бързо

Полетът излита от Сингапур в 19:25, така че обслужването започва веднага щом самолетът достигне крейсерска височина.

Преди излитането ни подават менюто, заедно с напитка за добре дошли, ядки и арабско кафе.

Самата вечерязапочва с порция хайвер. Честно казано, не си позволявам хайвер всеки ден, така че за мен това е истинско удоволствие.

След това следва основно меню от четири ястия. Аз избирам следната комбинация:

• Доматена супа
• Малко сладко прекъсване под формата на малко сладолед
• Пилешко филе (приятелката ми избира паста)
• Чийзкейк с боровинки (приятелката ми си поръчва топла шоколадова тарта с вишни)

Нямам никакви оплаквания относно храната, но все пак не се наслаждавам напълно на вечерята си.

Времето между отделните ястияе ужасно дълго за моя вкус. Чакаме. И чакаме още.

А при кратките нощни полети бързината на обслужването би трябвало да е приоритет.

Особено като се има предвид, че екипажът знае как искаме да организираме времето си по време на полета – попитаха ни за това веднага след като се качихме на борда.

След вечерята – направо към бара за едно питие

Искаш ли да се отбием в друг бар за коктейл след вечеря?

В обикновения живот това е нещо съвсем нормално. В самолета обаче е малко абсурдно.

Но не и в Airbus A380 на Etihad.

В най-далечния край на салона за първа класа наистина има бар с маса – точно както в самолетите „Еърбъс А380“ на „Емирейтс“.

Преди да си легнем, изпиваме по два коктейла и наистина се наслаждаваме на този полет.

Частна баня с душ

Резиденцията разполага със собствена баня с душ.

Не е обща душ-кабина в първа класа, където трябва да резервирате време за няколко минути, както е при „Емирейтс“. Или както в класическата първа класа на „Етихад“, с която летяхме от Абу Даби до Париж.

Тук банята е част от спалнята.

След вечерята стюардеса ми подготвя душа; процесът отнема около 5 минути. Душът е на разположение за максимум 10 минути на пътник.

След като изпих едно питие в бара, отидох да се изкъпя в самолета. Никога не бих повярвал, че това наистина ще се случи.

Приятелката ми е уморена и отива направо да си легне. В крайна сметка, тя ще има още един шанс да се изкъпе на прекачвания полет от Абу Даби до Париж, макар че там душът ще бъде „само“ споделен между всички пътници от първа класа.

Душът е изненадващо просторен, а налягането на водата е напълно нормално. Точно като в хотел. Това наистина ме изненада.

Разбира се, получавам и кърпа, и халат, а на разположение има и сешоар.

Странно. Но страхотно.

В банята имаме и собствена тоалетна с умивалник, достъпна само за гостите на „Резиденс“.

Сън: най-големият лукс не беше душът, а тишината и спокойствието

След като се изкъпах, и аз най-накрая се отправих към спалнята, за да си поспя поне малко.

Точно като у дома. Слагам халата настрана, обличам удобната черна пижама, която ни дават преди излитането. Затварям преградата между коридора и зоната за сядане, вратата между зоната за сядане и спалнята – и да спим!

Колко голямо и удобно е леглото?

Леглото е с дължина 208 см и ширина 120 см. Не е стандартно двойно легло, но двама души могат да спят удобно на него.

Предоставя се стандартно хотелско спално бельо, а под леглото има допълнително място за съхранение на ръчен багаж.

Разполага се, разбира се, и с още един екран с развлекателна система.

За съжаление, поради сравнително краткия полет от Сингапур до Абу Даби, успях да ползвам леглото само около три часа. Но това бяха три чудесни часа с много качествен сън!

Храна преди кацане: малка, но точно колкото трябва

Второ хранене беше сервирано точно преди кацането.

Закуска? Вечеря? При нощните полети през различни часови зони лесно може да се объркаш.

На пръв поглед изглеждаше доста малка.

Но беше точно това, което исках в този момент. Нищо излишно тежко, никакъв опит да се натъпче още едно огромно пиршество в кратък полет само защото продуктът го позволява.

Всеки от нас избра различен вариант:

• Аз си поръчах омлет с наденица
• а приятелката ми – плодов тост и кроасан

Напитките са неограничени, точно както през целия полет.

Като цяло бях много доволен от избора, качеството и вкуса на менюто.

Отново обаче, ако обслужването беше малко по-бързо, цялостното преживяване щеше да бъде още по-добро.

Други малки детайли, които правят полета по-приятен: чудесен комплект за лична хигиена

Всички пътници от първа класа получават преди излитането карта с код за неограничен безплатен Wi-Fi.

Работи през целия полет, но знаете как е: това е точно такъв тип Wi-Fi в самолета. Подходящ за чат, но безполезен за работа.

Що се отнася до удобствата на седалката, те едва ли се нуждаят от споменаване при продукт от този калибър. Имате достъп до:

• универсален електрически контакт
• USB-A и USB-C портове
• слушалки за системата за развлечения по време на полет
• пантофи
• пижама
• одеяло
• възглавница

И двамата особено харесваме прекрасната, голяма чанта за тоалетни принадлежности, която можете да задържите и лесно да използвате като калъф за лаптоп.

В комплекта за лична хигиена има продукти от марката ESPA:

• овлажняващ крем
• лосион за ръце и тяло
• овлажняващ крем за възглавница
• балсам за устни с еленска мазнина
• тапи за уши
• чорапи и маска за очи
• четка за зъби с паста за зъби

Преди кацането ни дават и малка кутийка с шоколадови бонбони и, най-важното, прекрасна колекционерска чаша за арабско кафе – винаги има няколко различни дизайна, като всеки е кръстен на най-новите дестинации в мрежата на Etihad Airways.

Пристигане в Абу Даби: обслужването продължава дори след слизането от самолета

Преживяването не приключи с пристигането в Абу Даби.

Консьерж на Etihad ни очакваше, когато слязохме от самолета, и ни придружи през контрола за сигурност направо до салона.

Трябваше да продължим пътуването си към Париж в стандартната първа класа на Etihad, така че това беше идеалната възможност за сравнение.

„Residence“ на отсечката Сингапур–Абу Даби.

А след това – стандартна първа класа на отсечката Абу Даби–Париж.

Ще напиша отделен отзив за първа класа на Etihad по маршрута AUH–CDG. Но вече мога да кажа, че сравнението ще бъде малко несправедливо. Не защото първа класа на Etihad е лоша. Точно обратното.

Просто след „Резиденцията“ почти всичко останало ще изглежда като понижение на класата.

Какво беше най-доброто

Не беше само едно конкретно нещо.

Най-хубаво беше цялостното преживяване.

От комуникацията чрез WhatsApp, през лимузината от хотела, бързото настаняване, придружаването до летището, първото качване на борда, първият поглед към салона, вечерята, бара, душа, нощувката в отделна спалня, чак до придружаването при пристигането в Абу Даби.

Residence работи, защото създава история.

Но ако трябваше да посоча най-важната й характеристика, това определено би била спалнята с класическото си легло и пълната уединеност.

Това, което не ме впечатли толкова

За да не се превърне това в просто хвалебствена реч, имаше две неща, които ме притесняваха.

Първото беше салонът в Сингапур. Салонът, с който имаше сключен договор, просто не отговаряше на очакванията, които човек би имал преди полет в „The Residence“. Обслужването беше любезно, но липсваше подходящата атмосфера.

Вторият проблем беше по-бавната обслужване на борда.

При обикновен полет може би щях да го пренебрегна. Но не и при кратък нощен полет в „The Residence“. Тук всяка минута, прекарана в чакане, означава по-малко време за това, което е най-важно: да се насладиш на пространството и да си починеш добре в спалнята.

Това не е подробност, която би съсипала полета.

Но е детайл, който ми пречи да дам перфектна оценка.

Заслужава ли си „Etihad Residence“?

За цената на „Резиденцията“ бихте могли да си купите пет билета за икономична класа.

Но това не е продукт, който купувате просто защото е икономически изгодно.

„Residence“ е едно преживяване.

И като преживяване, той работи перфектно.

И аз, и приятелката ми бяхме възхитени. Не в смисъл на „беше хубаво“. По-скоро в смисъл, че дори няколко дни след пристигането си все още се чудиш дали това наистина се е случило.

За нас това беше преживяването на живота ни.

А за мен, като запален любител на авиацията, това беше двойно по-специално.

Така че да: за мен престоят в „Резиденс“ си струваше напълно. Няма абсолютно никакво съмнение в това.

💬 А вие? Бихте ли платили допълнително за полет с „Residence“?

Проверете цените на „Residence“ на Etihad.com

Заключение

Etihad Residence е най-изключителният продукт, който някога съм изпитвал в търговски самолет.

„Твърдият продукт“ (седалките и другите удобства) е абсолютно без конкуренция във въздуха. Истинско студио в самолет Airbus A380.

„Мекият продукт“ също беше на изключително високо ниво. Фантастична храна, много добър екипаж, отлична комуникация и приятелско, любезно отношение. Единственият сериозен недостатък беше малко по-бавната обслужване по време на сравнително краткия нощен полет.

Така че, дали Etihad Residence е най-доброто преживяване при търговски полети в света?

Що се отнася до мен, да.

Отзив

• Наземни услуги: 10/10
• Салон в Сингапур: 5/10
• Материални условия: 10/10
• Уединение: 10/10
• Храна: 8/10
• Обслужване по време на полет: 8/10
• Цялостно преживяване: 9,5/10

Ако трябваше да избера един полет, който ще запомня до края на живота си, това би бил именно този.