Париж лесно се разглежда пеша, но, разбира се, не можете да обиколите целия град от единия до другия край.

По моя опит най-простият подход дава най-добри резултати: разхождайте се в рамките на един квартал и използвайте метрото или влаковете RER за по-големи разстояния.

Автобусите са удобни, ако отиват директно до вашата дестинация. Обикновеният турист почти не се нуждае от трамваи, а аз изобщо не бих влязъл с кола в центъра на Париж.

Резервирайте хотел в центъра на Париж

Когато избирате място за настаняване, не се фокусирайте само върху разстоянието до центъра на града.

Много по-важно е хотелът да се намира на не повече от 5–10 минути пеша от станция на метрото или на RER.

Една по-евтина стая, отдалечена от железопътния транспорт, лесно може да ви струва допълнителен час всеки ден. Конкретните места са описани в главата „Настаняване в Париж“.

Какъв билет да си купите в Париж

На пръв поглед системата за таксуване на обществения транспорт в Париж изглежда много сложна, но всъщност е доста проста. За стандартно туристическо посещение трябва само да изберете една от четирите възможности.

Как ще пътувате	Най-подходящият билет	Цена
До 4 пътувания на ден	Единични билети	2,55 евро метро, RER 2,05 евро за автобус и трамвай
Най-малко 5 пътувания в един ден	Navigo Day	12,30 евро
Престоят ви е между понеделник и неделя + чести пътувания или пътуване до летището	Navigo за седмица	32,40 евро
Неограничени пътувания за 1 до 5 дни, включително до летищата; „Navigo Week“ не е подходящ за вас	Paris Visite	30,60 евро до 78 евро

Това, разбира се, е само опростена препоръка.

Ако разгледате по-голямата част от Париж пеша, единичните билети може да ви излязат по-евтино дори при по-дълъг престой. От друга страна, седмичната карта „Navigo“ понякога може да се изплати само за два или три дни, особено ако включите и двете пътувания от летището.

Можете да намерите актуален преглед на всички тарифи на официалния уебсайт на Île-de-France Mobilités.

Трябва ли да се притеснявате за зоните в Париж?

При стандартните еднопосочни билети – практически изобщо не.

От 2025 г. пътуването с метро, влак или RER ще струва еднакво както в зона 1, така и в зона 5. Единствените изключения са пътуванията с влак до летищата „Орли“ и „Шарл де Гол “.

Цената е 2,55 евро, което означава, че можете да пътувате не само из центъра на града, но и, например, с влак до двореца във Версай или с RER A до Дисниленд.

Зоните са от значение предимно за дългосрочните абонаментни билети. Като турист обаче, когато купувате седмичен билет, все пак трябва да изберете варианта, обхващащ всички зони от 1 до 5.

Mobile, Navigo Easy или Navigo Découverte?

Билетът ви трябва да бъде зареден на мобилния ви телефон, смарт часовника ви или на една от картите Navigo. Традиционните хартиени билети вече са минало.

• Мобилен телефон – най-простият вариант без такса за карта; ще ви е необходим съвместим телефон с NFC функция (почти всички телефони днес разполагат с такава)
• Navigo Easy – анонимна пластмасова карта за 2 евро, на която можете да зареждате единични билети, дневен билет Navigo, билет Paris Visite или билет до летището
• Navigo Découverte – персонализирана карта за 5 евро, от която се нуждаете само ако искате физическа седмична карта Navigo Week; името ви се изписва върху картата и към нея се прикрепя малка снимка с размер на паспортна снимка (трябва да я предоставите сами)

Седмичната карта „Navigo Week“ не може да бъде заредена на карта „Navigo Easy“. Тя обаче работи безпроблемно на мобилния ви телефон.

Можете да си купите физическа карта „Navigo Easy“ в станциите на метрото и влаковете, на билетните гишета и на повечето автомати за билети. Можете да я презареждате на автомат за билети или като я доближите до телефона си чрез приложението.

• 👉 Можете да закупите билети от телефона си, например чрез официалното приложение на Île-de-France Mobilités – Google Play / App Store.

Всеки пътник трябва да има своя собствена физическа или виртуална карта „Navigo“. Една физическа карта „Navigo Easy“ не може да се използва многократно от различни хора. Ако използвате Android, моля, имайте предвид и правилото: един телефон = един пътник.

iPhone-ите са изключение. От 2026 г. ще можете да създавате няколко отделни виртуални карти Navigo в Apple Wallet и ръчно да избирате правилната карта преди всяко пътуване.

Въпреки това за семейства с деца отделните физически карти Navigo Easy все още са по-прости и по-малко податливи на грешки. Процедурата е описана в официалното ръководство на Île-de-France Mobilités.

Така че, имам ли нужда от физическа пластмасова карта?

• Не, ако не ви пречи да докосвате телефона си до четците (внимавайте да не ви се изтощи батерията – носете със себе си преносим зарядно устройство!)
• Да, ако искате да сте на сигурно място, например в случай, че батерията на телефона ви се изтощи

Лично аз си купих карта „Navigo“ за 2 евро. Пътувах много из Париж и ми беше по-удобно да вадя картата, отколкото телефона си.

Може ли да се плаща с обикновена разплащателна карта в парижкото метро?

Не. Въпреки че можете да използвате банкова карта, за да си купите билет от автомат или чрез приложението, не можете просто да я докоснете до стандартен турникет в метрото или RER и да пътувате, както например в Лондон.

Прякото плащане с карта постепенно се въвежда в автобусите и вече работи и във фуникуляра на Монмартър. Засега обаче това остава маргинално явление.

Обърнете внимание на билета за летището на телефона ви

Билетът „ Paris Region Airports Ticket “ не може да се използва на същия мобилен телефон или карта „Navigo Easy“, на която вече има неизползван билет „ Metro-Train-RER Ticket “.

Поради това приложението понякога може изобщо да не ви предложи билета за летището.

Най-надеждният вариант е да съхранявате билета си за летището на отделно устройство: например, на телефона си, а билетите за града – на картата си Navigo Easy, или обратното.

Ако искате да съхранявате всичко на едно устройство, първо използвайте билета си за летището и имайте предвид, че системата може да не ви позволи да заредите друг несъвместим билет в рамките на 2 часа.

Единични билети

Билетът за едно пътуване е най-изгоден, ако ходите много пеша из Париж и ползвате обществения транспорт само няколко пъти на ден.

Билет	Цена	Къде е валиден
Metro-Train-RER Ticket	2,55 евро	Метро, RER, влакове Transilien, фуникулярът на Монмартр
Bus-Tram Ticket	2,05 евро	Автобуси, трамваи
Paris Region Airports Ticket	14 евро	Метро линия 14 до Орли, Орливал, RER B до летище CDG

С билет „ Metro-Train-RER Ticket “ можете да прехвърляте между метрото, RER и влаковете в рамките на 2 часа, но не трябва да напускате зоната на обществения транспорт.

С билета „ Bus-Tram Ticket “ можете да прехвърляте между автобуси и трамваи в рамките на 90 минути.

Прехвърлянето от метрото или влак към автобус или трамвай се счита за ново пътуване и се използва втори билет.

Официалните условия можете да намерите на уебсайта:

• Билет за метро, влак и RER
• Билет за автобус и трамвай
• Билет за летищата в региона на Париж

Navigo Day – билет за целия ден

Билетът „Navigo Day“ струва 12,30 евро и е валиден за неограничен брой пътувания във всички зони през един избран календарен ден. Това не е 24-часов билет.

Билетът се изплаща още от петото пътуване с метро, RER или влак през деня. Ако пътувате изключително с автобус и трамвай, той започва да се изплаща финансово едва след няколко пътувания.

Дневният билет „Navigo“ е валиден и за пътувания до Версай или Дисниленд, но не е валиден по линия 14 на метрото до станция „Aéroport d’Orly“, по линията „Orlyval“ или по линия RER B до станциите на летище „Шарл де Гол“.

Стандартните, по-евтини автобуси и трамвай T7 до летищата са включени в цената.

Можете да заредите билета на мобилния си телефон или на карта „Navigo Easy“. Пълните условия можете да намерите на официалния уебсайт.

„Navigo Week“ – често най-добрият вариант

Седмичната карта „Navigo Week“ за зони 1–5 струва 32,40 евро и винаги е валидна от понеделник до неделя. Тя не обхваща седем дни от първото използване.

От петък нататък се продават само билети за следващата седмица. Ако искате билет „Navigo Week“ за текущата седмица, трябва да го закупите най-късно до четвъртък.

За разлика от дневния билет „Navigo Day“, той обхваща и пътувания с метролиния 14 до Орли и с влака RER B до летище „Шарл де Гол“. Не е валиден за Orlyval, както и за някои специални или туристически автобуси.

Например, ако пристигнете в сряда и заминете в неделя, седмичният билет „Navigo“ почти автоматично е най-добрият вариант.

Две единични пътувания с влак от летището биха стрували 28 евро, а само с още две пътувания из града ще надхвърлите цената на седмичната карта.

Най-лесният начин е да си купите седмичната карта „Navigo Week“ директно от мобилния си телефон. Тя може да бъде заредена само на карта „Navigo Découverte“ на място срещу 5 евро, за което ще ви е необходима снимка, а такава карта не се продава във всички автомати за билети.

• Официална информация за Navigo Week
• Официална информация за „Navigo Découverte“

„Paris Visite“ – удобна, но скъпа

„Paris Visite“ позволява неограничено пътуване във всичките пет зони, включително летищата, „Orlyval“, Версай и „Дисниленд“.

Валидност	Цена за възрастен
1 ден	30,60 евро
2 дни	45,40 евро
3 дни	63,80 евро
5 дни	78 евро

Билетът е валиден за 1, 2, 3 или 5 последователни календарни дни. Той се активира при първото валидиране, но първият ден винаги приключва в полунощ. Затова не си струва да активирате еднодневен билет „Paris Visite“ вечерта.

Той включва и отстъпки за избрани атракции и услуги, но аз не бих го купил само заради тях.

Билетът „Paris Visite“ има смисъл предимно ако планирате да пътувате много, включително до летища, и датите на престоя ви не съвпадат с значително по-евтиния „Navigo Week“ (например от петък до понеделник).

Децата на възраст от 4 до 9 години плащат половин цена. Можете да заредите билета на мобилния си телефон или на карта „Navigo Easy“.

Ако използвате физическа карта „Paris Visite“, моля, попълнете името и фамилията на пътника. Пълните условия за ползване и списък с актуалните предимства можете да намерите на официалния уебсайт.

Деца в обществения транспорт в Париж

• Децата под 4 години пътуват безплатно
• Децата на възраст от 4 до 9 години получават 50% отстъпка от цената на еднопосочните билети, включително билетите до летището и картата „Paris Visite“
• Всяко дете трябва да има своя собствена физическа или виртуална карта „Navigo“

Тъй като няма стандартна детска версия на дневния билет „Navigo“, за семействата може да е по-изгодно да закупят отделни билети с отстъпка.

Какво представлява „Navigo Liberté+“?

По-ниските тарифи – 2,04 евро за метрото или влака и 1,64 евро за автобусите или трамваите – са достъпни само с услугата „Navigo Liberté+“.

Това не е стандартен билет, който просто купувате чрез приложението, а тарифна схема на договорна основа, при която пътуванията се фактурират през следващия месец.

Можете да активирате услугата на телефона си, но това изисква регистрация и банкова сметка в рамките на зоната SEPA. За стандартен престой от няколко дни изобщо не бих се занимавал с това. Тя е подходяща предимно за хора, които пътуват често до Париж или пребивават там за по-дълги периоди. Общите условия са изложени на официалния уебсайт на Navigo Liberté+.

Накратко: Navigo Liberté+ е предназначена предимно за местните жители. Не е за туристи.

Навигатори и приложения

Google Maps работи добре в Париж за общо търсене на маршрути.

Въпреки това, за метрото и RER, препоръчвам да проверявате за прекъсвания в движението чрез едно от официалните приложения, тъй като ремонтни работи и частични затваряния са често явление, особено вечер и през почивните дни.

• Île-de-France Mobilités – планиране на пътувания, актуална информация за трафика в реално време и закупуване на билети: Google Play / App Store
• Bonjour RATP – изключително лесно за ползване търсене на маршрути и закупуване на билети: Google Play / App Store
• Уебсайт на RATP – търсене на маршрути и информация за услугите в реално време на ratp.fr/en

Ако вече имате едно от тези приложения за закупуване на билети, не е необходимо да изтегляте друго приложение за транспорт.

Метро и влакове RER

Метрото и влаковете на RER обхващат по-голямата част от пътуванията в Париж. Метрото има по-гъста мрежа от станции в центъра на града, докато станциите на RER са по-отдалечени една от друга и обикновено то е значително по-бързо при по-големи разстояния.

Когато пътувате с влаковете на RER, не забравяйте да проверите крайната спирка и отклонението на линията. Една и съща линия може да се раздели на няколко направления извън центъра на града, а не всеки влак спира на всяка спирка.

<a href="<a href="https://www.booking.com/city/fr/paris.en-gb.html?aid=355333;label=p-pariz-doprava-btn">https://www.booking.com/city/fr/paris.en-gb.html?aid=355333;label=p-pariz-doprava-btn</a>" data-btn="true">Намерете хотел близо до метрото

В отделна глава, озаглавена „Метрото вПариж“, подробно описваме мрежата от линии, работното време, връзките и нашите практически опит.

Автобуси

Автобусите не са толкова важни за туристите, колкото метрото, но понякога могат да ви спестят време и дълго ходене през подземни проходи. Освен това от тях ще можете да видите малко от града.

Аз бих ги използвал предимно, когато приложението предлага пряк маршрут без прекачвания. По време на пиковите часове обаче те могат всъщност да ви забавят значително в задръстванията.

Редовните дневни курсове се движат от около 5:30 ч. до 00:30 ч. В центъра на града автобусите обикновено минават на всеки 5 до 15 минути, макар че интервалите могат да бъдат по-дълги вечер, през уикендите и в крайните квартали на града.

Ако номерът на маршрута на предния дисплей е зачеркнат диагонално, автобусът няма да стигне до обичайната си крайна спирка, а ще завърши пътуването си по-рано.

Маршрути и разписания

Разписанията за конкретни линии, включително опростена карта на маршрута, можете да намерите на уебсайтаwebsiteratp.fr/en/horaires-bus.

Редовните ежедневни курсове се извършват от около 5:30 ч. сутринта до 00:30 ч. през нощта.

Автобусите обикновено се движат на всеки 5 до 10 минути, макар че през уикендите и по отдалечените маршрути интервалът може да достигне до 30 минути.

Ако номерът на автобусната линия е зачеркнат диагонално, това означава, че автобусът не обслужва целия маршрут.

Въпреки че на картата„websiteratp.fr/plan-busshows“са отбелязани автобусните линии в центъра на града, тя включва само линиите с висока честота (4–7 минути), а много други полезни линии липсват.

Автобусни спирки и качване

На автобусните спирки винаги ще намерите разписания и цифров дисплей, показващ колко време остава до пристигането на следващия автобус.

В стандартните автобуси винаги се качвате през предната врата, където валидирате билета си във валидатора (или докосвате четеца с мобилния си телефон).

Някои линии се обслужват от съчленени автобуси – в тях можете да се качите през всяка врата, тъй като на всяка врата има четци за карти и валидатори.

Всички спирки са по заявка, затова трябва да махнете на шофьора, преди да се качите, и да натиснете бутона „стоп“ достатъчно рано, преди да стигнете до спирката, когато слизате.

Трамваи

Друг, по-рядко използван вид транспорт е трамвайът, който се движи из центъра на Париж и в предградията му.

Има само 13 линии, номерирани от T1 до T13.

Когато се качвате в трамвая, трябва да валидирате билета си; можете да се качите през която и да е от вратите. Всички трамвайни спирки са оборудвани с автомати за билети.

• Разписания на трамваите: ratp.fr/en/horaires-tramway
• Карта на трамвайната мрежа в Париж: ratp.fr/en/plan-tramway

С лодка по Сена: Batobus

„Батобус“ е речният еквивалент на туристическите автобуси, от които можете да слизате и да се качвате по желание. Маршрутът му по река Сена има девет спирки, включително Айфеловата кула, Музеят „Д’Орсе“, катедралата „Нотр-Дам“, Лувърът и площад „Конкорд“.

Цялото пътуване отнема около 2 часа, а билетът за един ден струва от 23 евро. Можете да слизате и да се качвате на лодката колкото пъти искате, докато билетът е валиден.

Батобус не е част от мрежата на обществения транспорт и нито картата „Навиго“, нито картата „Париж Визит“ са валидни за него. Като самостоятелно средство за транспорт той е бавен и скъп; аз бих го разглеждал по-скоро като разглеждане на забележителности с кораб, което освен това ви превозва между няколко забележителности.

• Маршрут и спирки на „Батобус“
• Още съвети за разходки с лодка и дейности в Париж

Приложения за споделяне на велосипеди

Велосипедът е много добра алтернатива на ходенето пеша и обществения транспорт за придвижване из града.

Голямо предимство в това отношение е фактът, че Париж (с изключение на Монмартър и Латинския квартал) е равен град с отлична велосипедна инфраструктура.

Повечето забележителности и атракции се намират на равен терен, а велоалеята покрай река Сена е много популярна, дори сред местните жители. Тук има няколко компании, които предлагат програми за споделяне на велосипеди.  

„Vélib“ е една от най-популярните благодарение на достъпните си цени. Ще откриете велосипедни станции из целия град, предимно в близост до метростанции и туристически забележителности. Можете да наемете велосипед на място, като използвате кредитна карта на автомат за самообслужване или чрез мобилно приложение.

В Париж функционират две основни приложения за споделяне на велосипеди, като станциите за паркиране са разпръснати из целия град:

• „Velib’“ – мобилно приложение в Google Play / App Store
• Bolt – мобилно приложение в Google Play / App Store

Цените на Velib’ за потребители без абонамент са както следва:

• 0–30 минути пътуване: 1 евро
• 30–60 минути пътуване: + 1 евро допълнително
• за всеки допълнителен 30-минутен период: + 1 евро

Кабинковият лифт на Монмартр

Популярна туристическа атракция е късата фуникулярна линия в квартал Монмартър, която води до прочутата базилика „Сакре-Кьор “. Фуникулярът е дълъг само 108 метра и изкачва 36 метра по това разстояние. По трасето се движат два вагона. 

Фуникулярът работи ежедневно от 6:00 ч. до 00:45 ч., като курсовете се движат на интервали от приблизително 5 до 10 минути.

Цената на билета е същата като при всички други услуги на RATP, а всички видове билети, описани по-горе, са валидни и тук.

Информация за фуникуляра до Сакре-Кьор:parisjetaime.com//funiculaire-de-montmartre.

Нощен транспорт

Париж е идеалното място за романтични вечерни разходки, за да си пийнете нещо в бар или просто когато трябва да стигнете до летището толкова рано, че редовните дневни превози все още не са започнали.

Нощният транспорт в Париж се осигурява от автобусната мрежа „Noctilien“, като маршрутите са обозначени с буквата „N“ и номер. Всеки маршрут се обслужва приблизително на всеки 20 до 30 минути, а мрежата в центъра на града е много гъста. 

Целодневните и многодневните билети са валидни за нощните автобуси, както и билетите за едно пътуване, които струват 2 евро.

Разписания на нощните автобуси:ratp.fr/en/horaires-noctilien.

Таксита, Uber, Bolt

Хиляди таксита се движат по улиците на Париж, но от гледна точка на транспорта те наистина би трябвало да бъдат последно средство.

Трафикът в центъра на града е много натоварен и в по-голямата част от случаите ще стигнете до там по-бързо и много по-евтино с метрото или влака RER.

Началната тарифа за стандартните таксита е 2,75 евро, а ще плащате около 0,90 евро на километър през деня или 1,20 евро през нощта. Ако таксито закъснее в трафика, може да се прилага и почасова тарифа (около 30 евро).

Алтернативни таксиметрови услуги като Uber и Bolt също функционират добре в Париж и обикновено предлагат значително по-ниски тарифи от традиционните таксита. Изтеглете приложенията им и резервирайте превоз по всяко време и навсякъде:

• Uber (Appstore / Google Play)
• Bolt (Appstore / Google Play)

Транспорт до летището

Подробна информация за транспорта до летищата в Париж можете да намерите в нашите специални пътеводители за летищата по света.

Разгледайте най-евтините и най-бързи варианти за пътуване, времето за пътуване до летището, както и друга практична информация за броя на терминалите и кои авиокомпании оперират от кои терминали.

• Летище „Шарл де Гол“ в Париж (CDG)
• Летище „Орли“ в Париж (ORY)
• Летище Париж-Бове (BVA)