Метрото на Токио, съчетано с влакове, изглежда страшно на картата, но всъщност е една от най-добре работещите системи в света.

Прочетете моите впечатления и съвети и ще се убедите, че пътуването из Токио не е толкова трудно.

Всъщност, за да се придвижвате бързо, трябва да знаете само следното:

• Използвайте своята транспортна IC карта
  • 👉 Подробно - Една карта за цяла Япония
• Google Maps е най-добрият инструмент за планиране на транспорта в Токио (ще ви покаже и платформата и цената)
• не се налага да се занимавате със зони и сложна система за таксуване
• метрото и влаковете покриват 95% от всички пътувания

📱 Съвет: Без интернет в метрото планирането е стресиращо.

SIM карта за Япония - интернет при пристигане

Метрото срещу влаковете JR (най-често срещаното объркване)

В Токио има няколко системи за железопътен транспорт. Те работят по сходен начин за пътниците, но на картата и по отношение на тарифите са различни компании.

• Метро = Токийско метро + линия Toei (двете компании са преплетени и се таксуват с билети)
• Влакове JR = главният кръгов влак JR Yamanote
• Влакове на други компании (Keikyu, Keisei и много други) = бързи трансфери из Токио и до предградията
  • В някои участъци тези влакове се прехвърлят безпроблемно на участъци от метрото в Токио или Тоей и се движат като обикновено метро

Транспортна система	Целодневен билет за метрото	JR Pass
Метро Токио + метро Toei	Да	Не
Влакове JR	Не	Да
Влакове Keikyu, Keisei и други компании	не Да - в участъците, където се движат по релсите на метрото	не
Tokyo Monorail	Не	да

Билети и плащане в метрото в Токио

Най-честият въпрос преди пътуване е: Как да платя за метрото в Токио? Добрата новина е, че системата на Токио е една от най-лесните в света за туристите.

Повечето хора не отиват само в Токио, а продължават из цяла Япония - затова се изплаща да се използва една транспортна карта IC за цялата страна.

Ако се намирате само в Токио (например при прекачване на влакове), може би си струва да си купите дневна карта за метрото или да си купите отделни билети (това е по-подходящо за еднократни прекачвания - ако обикаляте града максимум 3 пъти).

Бързо сравнение на билетите

За да ви помогнем бързо да решите коя форма на плащане да изберете, сме подготвили няколко често задавани въпроса - най-често срещаните ситуации.

След като посетих Токио, продължавам пътуването си в Япония

• 👉 IC карта

Посещавам Токио само за 1 ден или за няколко часа по време на престой

• 👉 Единични билети

Ще пътувам много с метрото в Токио, но изобщо няма да използвам градските влакове

• 👉 Еднодневни или многодневни билети

Тарифи

Цените на билетите в Токио се изчисляват в зависимост от разстоянието.

Обикновено плащате от 180 щ.д. (средно пътуване на около 4 станции) до 330 щ.д. (пътуване през цял Токио).

С IC карта получавате малка отстъпка за някои линии, но тя е в рамките на единици йени, така че изобщо не си струва да се изчислява.

IC карта Suica или Pasmo

Ако трябва да дам един съвет за транспорта в Токио, той е следният: вземете си Suica или Pasmo още първия ден.

IC картата работи като предплатен портфейл - зареждате кредита си и след това просто прокарвате картата си на турникетите. Не се налага да се занимавате с цените на отделните пътувания или да купувате билети на автоматите.

Можете да я използвате и извън метрото - например в магазини, вендинг машини и др.

И най-важното: картите Suica и Pasmo са валидни в цяла Япония. За Suica и Pasmo трябва да заплатите възстановим депозит от 500 jpy (можете да върнете картата само в Токио, но не и на други места в Япония).

За туристическата карта Suica Welcome не се заплаща такса.

Минималната сума за презареждане е 2 000 jpy.

• 👉 Подробности: Една карта за цяла Япония
• 👉 Коя карта да избера? Suica срещу Welcome Suica - предимства и цени

Кога препоръчвам да се сдобиете с IC карта?

• ✅ Ако ще продължите от Токио към други части на Япония
• ✅ Ако ще бъдете в Токио за повече от 1 ден
• ✅ Ако не искате да броите тарифите или да купувате отделни билети за всяко пътуване

Кога IC картата не си заслужава в метрото?

• ❌ Ако ще бъдете в Токио само за 1 ден и не планирате да продължите на друго място в Япония
• ❌ Ако предприемате по-малко от 10 пътувания с обществен транспорт навсякъде в Япония

Дори ако прецените, че е по-вероятно да си купите еднодневен или многодневен билет в някои дни, IC картата все пак си заслужава, ако ще пътувате до други японски градове.

А ще я използвате и в Токио, независимо дали във влака JR или в мини-магазините.

Как се плаща с IC картата?

Това е много просто. На входа на перона има турникети.

Просто прикрепяте картата към турникет (звуков сигнал) - както при влизане, така и при излизане от платформата.

Какво да правя, ако по време на пътуването ми свърши кредитът?

Цената на билета се изчислява само при излизане. Ако нямате достатъчно кредит, турникетът няма да ви пусне да излезете.

Въпреки това на всяка гара има автомати за зареждане на гориво, които се намират и преди да слезете, обозначени с Fare Adjustment, където можете да заредите картата си. Моля, имайте предвид, че винаги можете да зареждате само с пари в брой.

Дневен билет

Ако планирате да пътувате много с метрото, струва си да си купите дневен или многодневен билет.

Той обаче е валиден само за линиите на метрото в Токио и Toei Subway. Той не може да се използва във влаковете на JR или на други превозвачи като Keisei или Keikyu и други.

Съществуват няколко вида еднодневни билети.

• 24-часов за 800 jpy - валиден за всички линии на метрото в Токио + Toei Subway
  • Средно плащах около 220 jpy на пътуване, така че за да си заслужава билетът, трябваше да пътувам поне 4 пъти на ден
• 48-часов за 1 200 jpy - валиден за всички линии на метрото в Токио + Toei Subway
• 72-часов за 1 500 jpy - валиден за всички линии на метрото в Токио + Toei Subway
  • За 3 дни в Токио пътувах с около 1 800 jpy, но използвах и много влакове JR, за които тези билети не са валидни

За официална информация вижте tokyometro.jp/en/ticket.

Единични билети

Разбира се, в Токио съществуват хартиени билети, но повечето туристи ги използват предимно за кратък престой, когато посещават Токио само като междинна спирка между полетите.

Те си заслужават само ако отивате в наистина редки случаи или не искате да се занимавате с презареждане на картата си. В противен случай IC картата или дневната карта са по-удобни във всички посоки.

Билети можете да закупите от автоматите за билети на всички метростанции - само в брой.

Работи се по следния начин:

• над машините на картата, намерете крайната си станция.
• вижте колко е изписано на билета
• кликнете върху същата сума в машината (на екрана не се показват имената на станциите, а само сумите, които искате да платите)

Безконтактни плащания със собствената ви карта

Понастоящем безконтактните плащания със собствена карта са възможни само по избрани линии на метрото Toei.

Очаква се това да се промени в средата на 2026 г., когато се планира безконтактните плащания да бъдат достъпни по всички линии на Tokyo Metro и Toei Subway.

Ако безконтактните плащания могат да се извършват и във влаковете, например, това ще направи пътуването из Токио много по-удобно и дори закупуването на IC карта няма да е толкова удобно, ако не искате да пътувате на други места в Япония.

JR Pass

Пътувате ли често из Япония с влакове (особено с шинкансен) и имате ли закупен JR Pass? Ето списък на линиите в Токио, за които можете да използвате JR Pass, без да купувате допълнителни билети:

• Всички влакови линии на JR, например:
  • JR Yamanote (основна кръгова линия)
  • Линия JR Chuo (бърза връзка между Шинджуку и Акихабара)
  • Линия JR Keiyo (за пътуване до Дисниленд)
  • Narita Xpress (за летище Narita)
• Tokyo Monorail до летище Haneda

Карта на метрото и най-добри приложения

На всяка станция ще намерите карта на метрото, но на практика най-много ще ви помогне мобилният ви телефон.

Добре е също така да запомните, че обикновено можете да намерите карта на метрото само на метростанция, но не и на влаковите линии JR.

Намирам, че планирането по подразбиране чрез Google Maps е най-полезно.

📱 Съвет: Без интернет в метрото планирането е стресиращо.

SIM карта за Япония - интернет веднага след пристигането

Ако искате да следите линиите, можете да изтеглите карта на метрото в Токио в pdf формат.

• Карта на метрото в Токио + Toei Subway с обозначени влакови линии - tokyometro.jp/en/subwaymap
• Карта на всички железници и метро в Токио и в по-широкия район - jreast.co.jp

Как да познаем правилния влак (практически съвети)

На големите гари като Шибуя, Шинджуку, Токийската гара или Уено се пресичат едновременно много линии на метрото и влакове.

Въпреки това ориентацията е доста лесна.

• Линии на метрото - те са обозначени с буква в цветно кръгче
• Линиите на влаковете JR - те са обозначени с буква в цветен квадрат, а турникетите често са обозначени с отличителна зелена стрелка с надпис "JR".

Има няколко неща, които са ме обърквали в метрото или влаковете на Токио и за които препоръчвам да внимавате.

Експресни влакове

По някои линии - подобно на метрото в Ню Йорк - има експресни влакове, които не спират на всички станции.

Веднъж прекосих по този начин станцията Takaracho в центъра на града и в началото ми беше трудно да разбера на кои станции всъщност не спират експресните влакове.

На всяка станция ще намерите отпечатан плакат със схема на маршрута, на който са показани различните видове влакове и станциите, на които спират.

След това на таблата за заминаване е посочен видът на влака, който пристига за всеки влак, и вие трябва сами да разберете дали влакът ще спре на вашата дестинация въз основа на тези две информации.

За да улесня навигацията, опитах всички линии и посочих гарите в центъра на града, на които експресните влакове не спират:

• Линия Асакуса
  • влакове Local, Rapid - спират навсякъде
  • Влакове Limited Express, Airport Limited Express - не спират на гарите Хигаши-джинза, Такарачо, Ниньочо, Асакусабаши, Курамае, Хонджо-азумабаши
• Линия Chiyoda
  • всички влакове спират на всички гари (с изключение на туристическата линия Romancecar, която се движи само няколко пъти седмично)
• Линия Fukutoshin
  • влакове Local - спират навсякъде
  • Express, Commuter Express, S-Train влакове - не спират на гарите Kita-sando, Higashi-shinjuku, Nishi-waseda, Zoshigaya, Kanamecho, Senkawa
• Линия Shinjuku
  • влакове Local - спират навсякъде
  • влакове Express - не спират на станциите Shinjuku-sanchome, Akebonobashi, Kudanshita, Ogawamachi, Iwamotocho, Hamacho, Kikukawa, Sumiyoshi, Nishi-ojima
• Токийска монорелсова железница
  • влакове Local - спират навсякъде
  • влакове Rapid - не спират на гарите Showajima, Seibijo, Tenkubashi, Shin Seibijo
  • Влакове Haneda Express - не спират никъде, освен на летищните терминали и на крайната гара Hamamatsucho

Всички останали маршрути на метрото не са проблемни и влаковете спират на всички станции.

По линиите на JR също има различни експресни влакове, но системата е значително по-сложна за описание, докато ориентацията по станциите е много по-ясна.

Намерете съответния изход още на перона

На много гари има няколко различни изхода.

За мен се е оказало добре да оставя тълпата да си тръгне, след като изляза от метрото/влака и да намеря картата на околността, която се намира на всеки перон.

На картата винаги са отбелязани с букви различните изходи от станцията. След това тези букви са ясно обозначени в жълто в целия район на станцията.

Опашки за качване във вагона

На всички перони на земята са обозначени цветни линии, в които трябва да се наредите, преди да се качите във влака.

Силно препоръчвам да се спазва това - първо, местните жители смятат за изключително грубо, ако ги изпреварвате, и второ, това значително ускорява качването и слизането от влака, особено в пиковите часове, когато има наистина много хора.

Безплатни тоалетни на всички гари и други съоръжения

Освен транспорт, метрото и влаковете в Токио осигуряват и една важна функция за безопасност - на всички станции винаги ще намерите чисти и функционални безплатни тоалетни!

На някои станции има и чешми за пиене.

Понякога на пероните или във фоайетата има и автомати за напитки.

Безопасност и чистота в метрото в Токио

Метрото в Токио е много безопасно, както и всички останали видове транспорт.

Станциите, метростанциите и влаковите композиции са безупречно чисти.

В сутрешните и вечерните пикови часове просто трябва да се съобразявате с често изключително големите тълпи. Пътниците са дисциплинирани и използват обозначените пешеходни коридори, но ако спрете и потърсите посока, трябва да очаквате, че хората по-скоро ще се блъснат във вас, отколкото да ви избегнат.

Последното метро и нощният транспорт

Метрото в Токио обикновено приключва около полунощ. Ако планирате вечерна програма в Шинджуку или Шибуя, добре е да предвидите това.

Такситата са безопасни, но скъпи - ето защо при първото си посещение се изплаща да отседнете в район с добри връзки.

🏨 Най-простото правило: хотел в близост до метрото ще ви спести време всеки ден.

Намерете хотел в Токио близо до метрото

• 👉 Вижте също: моите съвети за това къде да отседнете в Токио

Най-добрите линии на метрото за туристи

Метрото и градските влакове в Токио имат десетки линии, но туристите най-често ще използват само няколко от тях.

Най-важното е:

• Линия JR Yamanote (влак) - обикаля около гарите Шинджуку, Шибуя, Уено, Гинза или Токио
• Линия Гинза (токийско метро) - обикновена линия между храма Асакуса/Сенсо-Джи и Шибуя през Гинза, Уено, Акихабара
• Линия Асакуса (метро Toei) - свързваща Токио Скайтрий, храма Сенсоджи, квартал Гинза и парка Шиба
  • На юг от станция Сенгакуджи - някои влакове се движат непрекъснато като линията Keikyu до летище Ханеда
  • Северно от станция Oshiage - някои влакове продължават непрекъснато като линия Keisei до летище Narita
  • в тези удължени участъци целодневните и многодневните билети за метрото вече не са валидни
• Линия Oedo (метро Toei) - чудесно място за Шинджуку, Ропонджи или рибния пазар Цукиджи
• Линия Marunouchi (Tokyo Subway) - свързва императорския дворец Kōkyō и Шинджуку
• Линия Chiyoda (токийско метро) - свързва императорския дворец Kōkyō и Harajuku (за светилището Meiji или кладенеца Kiyomasa)

Ако имате IC карта, не е необходимо да изучавате цялата система - Google Maps така или иначе ще определи повечето маршрути.

Но ако използвате еднодневен или еднократен билет, е важно да запомните, че ако смените системата, сменяте и билета.

Метрото в Токио + метрото в Тои е по същество една система, а всички влакове (JR, Keikyu, Keisei и т.н.) са различни системи.

Най-често срещани маршрути (готови примери)

За да покажем колко лесно е използването на метрото на практика, ето типични туристически трансфери:

• Ханеда → Шибуя (около 45 минути)
  • Влак по линията Keikyu до гара Shingawa, прекачване на влак JR Yamanote
• Нарита → Уено (около 60 минути)
  • Директни влакове Keisei
• Шинджуку → Асакуса (приблизително 40 минути)
  • Метро по линията Oedo до станция Kuramae, трансфер до метрото по линията Asakusa
• гара Токио → Шибуя (приблизително 20 минути)
  • Влак JR Yamanote
• гара Токио → Шинджуку (приблизително 25 минути)
  • Линия на метрото Maurnouchi
• Шибуя → Шинджуку (приблизително 7-10 минути)
  • Влак JR Yamanote
  • Метро Fukutoshin Line

Ако се занимавате подробно с транспорта от летищата, имаме отделно ръководство на уебсайта:

• 👉 Летище Нарита
• 👉 Летище Ханеда

Други полезни връзки

Други статии на нашия уебсайт ще ви помогнат да планирате пътуването си до Токио:

• 👉 Съвети за хотели в Токио
• 👉 Токио за 3 дни - идеалният маршрут
• 👉 Welcome Suica срещу Suica - коя карта да изберем 👉
• 👉 Какво да видим в Токио
• 👉 Пари, цени в Япония и къде не може да се плаща с карта