Банкок е огромен, а разстоянията на картата изглеждат по-къси, отколкото са в действителност. Установихме, че комбинацията от метро, лодки и таксита ни е най-удобна.

Повечето дълги пътувания могат да се извършат с метрото или с такси / Grab / Bolt; за забележителностите по брега на реката често си струва да се вземе лодка, а след това да се довърши пътуването с такси.

Опитах автобуса само няколко пъти и то само за да видя как работи. Не защото наистина съм ползвал автобусите.

Моите препоръки:

• Отивате ли през модерния център на града или към някой отдалечен квартал? Първо опитайте с метрото. То не засяда в трафика.
• Отивате ли към Гранд Палас, Ват Арун или по брега на реката? Проверете речните лодки. Те са евтини и пътуването си заслужава.
• Имате ли куфари, пътувате ли с група или живеете далеч от метростанция? Вземете такси с таксиметър; сравнете цената с тази на Grab и Bolt.
• Искате ли да опознаете града по различен начин? Опитайте лодка по каналите. Оставете тук-тука за еднократно кратко пътуване.
• Имате време и искате да похарчите възможно най-малко? Възползвайте се и от автобусите – проверете маршрута си предварително в ViaBus.

По-долу разглеждам по-подробно всички видове транспорт, включително цените, закупуването на билети, разликите между операторите на лодки и често срещаните грешки.

Пристигате ли в града със самолет или пътувате към друга дестинация в Тайланд? Прочетете и другите ми статии:

• транспорт от летище Суварнабуми
• транспорт от летище Дон Муанг
• как да стигнете до Банкок от други градове.

Къде да отседнете, за да не прекарате почивката си в такси? За първотови посещение бих избрал хотел в близост до станция на BTS или MRT. Ако искате често да пътувате с лодка, районът около станция „Сапан Таксин“ и пристанище „Саторн“ е идеално разположен. Можете да намерите конкретни квартали и нашите впечатления в статията „Къде да отседнете в Банкок“.

Сравнете хотели близо до метрото и реката

Метрото в Банкок

Линиите на метрото са основните артерии на системата за обществен транспорт в Банкок. Въпреки това е малко вероятно те сами по себе си да са достатъчни, тъй като метрото в Банкок е сравнително ново, все още се разширява и все още не обслужва много важни места. Освен това мрежата на метрото е (съвсем логично) проектирана предимно да отговаря на нуждите на местните жители, а не на основните туристически маршрути.

Освен това метрото в Банкок се обслужва от четири различни компании, които не признават билетите една на друга, така че ще трябва да си купувате нов билет всеки път, когато сменяте линия.

Събрахме за вас изчерпателна информация за пътуването с метрото в отделна глава:

•  Метрото в Банкок

Таксита в Банкок: тарифи, таксиметри и приложенията Grab / Bolt / Uber

Таксито обикновено е най-добрият вариант за придвижване от гарата до хотела, за група хора или когато се връщате късно през нощта.

По улиците ще видите традиционни таксита в различни цветове; цветът не определя цената на пътуването. Търсете знака „Taxi Meter“ и се уверете, че шофьорът е включил таксиметъра, преди да се качите.

Колко струва таксито?

Базовата тарифа за стандартно такси за пътници е 35 бата за първия километър; за по-големи превозни средства – 40 бата. Следващите отсечки струват повече в зависимост от изминатото разстояние:

• от 1 до 10 км: 6,50 бата на километър
• от 10 до 20 км: 7 тхб на километър
• от 20 до 40 км: 8 тхб на километър
• над 40 км: тарифата се увеличава допълнително според зоната

При скорост до 6 км/ч се начислява допълнителна такса от 3 THB на минута. По този начин пътуване от 5 км струва приблизително 61 THB според таксиметъра, без да се отчита времето, прекарано в задръстване; действителната цена може да бъде значително по-висока. По пътищата с такса за преминаване се заплаща допълнителна такса, чийто размер зависи от маршрута.

При качване в такси от официалните стоянки на летищата „Суварнабуми“ и „Дон Муанг“ се начислявалетищна такса от 50 бата. Тя не се добавя автоматично при пътуване от града към летището. Описвам подробно цените и процедурата на таксиметровите стоянки в пътеводителите за BKK и DMK.

Като цяло, рядко ще платите повече от 250 бата за пътуване с такси в рамките на по-широкия център на Банкок. По-голямата част от пътуванията са в диапазонаот 100 до 150 бата.

Такситата наистина ли използват таксиметри?

Обикновено най-голяма вероятност имате да получите справедлива цена от такси, което сте спрели на улицата.

При такситата, паркирани пред големите туристически атракции, на улица „Као Сан“ или пред хотелите, шофьорът може да предложи фиксирана цена. Това обикновено е неизгодно за туристите.

Кажете „с таксиметър, моля“ преди да се качите.

Ако шофьорът откаже, благодарете му и опитайте с друго такси или използвайте приложение за поръчка на превоз. Не предполагайте, че всяко такси ще използва таксиметъра; особено в натоварените райони си струва да продължите пеша още една улица. Избягвайте също така оферти за „евтини пътувания“, които включват спиране в магазин.

По моя опит обаче често е доста трудно да се намери таксиметров шофьор, който е склонен да включи таксиметъра, особено около туристическите атракции.

През нощта в кварталите Сухумвит или Силом нито веднъж не съм успявал да хвана такси с включен таксиметър.

В такъв случай винаги избирам Grab или Bolt, дори ако това означава по-дълго чакане.

Как спирате такси и как обяснявате на шофьора къде искате да отидете?

Махнете с ръка на минаващо такси от място, където то може да спре безопасно. Обикновено ще срещнете много от тях, но при силен дъжд, по време на пиковите часове и през нощта може да отнеме повече време да намерите такова.

Преди да се качите, покажете на шофьора маркера на картата и, ако е възможно, името на хотела, написано на тайски. Самият адрес на английски често не е достатъчен.

При дълги пътувания проверете дали искате да минете по магистралата с такса и да я платите, или да я избегнете.

Мога ли да платя с карта? Кое е по-добро – Grab или Bolt?

Ако спирате такси на улицата, уверете се, че имате налични пари и дръжте на ръка по-малки банкноти.

Ако искате да платите с карта или да видите цената предварително, използвайте приложенията Grab и Bolt, за да сравните наличните типове автомобили, крайната цена и начините на плащане, преди да направите резервация. Офертите и добавките варират в зависимост от местоположението и часа.

Grab и Bolt може да са по-скъпи от такси с таксиметър, но благодарение на офертите с фиксирана цена при туристическите атракции, тези приложения могат да се окажат по-изгодни.

Те са удобни и при дъжд, когато пътувате с багаж или рано сутрин, когато искате да имате контрол върху момента на качването. Grab посочва, че се приемат плащания с карта; при Bolt проверете дали избраният от вас начин на плащане се поддържа при извършване на поръчката. За нощни и предварително резервирани пътувания винаги проверявайте общата цена.

Безопасни ли са такситата? Дава ли се бакшиш?

Официалните таксита са често срещан вид транспорт. За да сте сигурни, проверете обозначенията на колата преди да тръгнете и таксиметъра, след като се качите; в приложението сравнете регистрационния номер и името на шофьора.

Не се очаква да давате бакшиш. Ако сте доволни, можете да закръглите сумата до най-близките 10 бата; ако обаче сумата е по-висока от показанията на таксиметъра, попитайте шофьора дали това е такса за пътна такса.

Струва ли си да използвате Grab или Bolt в Банкок?

Да, добра идея е да имате и двете приложения на телефона си. При всяко пътуване обаче бих сравнил цената и очакваното време за пристигане с варианта да хванете такси на улицата.

Таксито с таксиметър често е по-евтино; приложенията са по-удобни, ако искате да платите с карта, да покажете на шофьора дестинацията си веднага или да избегнете пазаренето за цената.

Внимавайте какъв тип пътуване избирате:

• GrabTaxi ви извиква стандартно такси. Плащате цената, показана на таксиметъра, плюс такса за резервация; сумата, показана преди пътуването, е приблизителна. JustGrab може да ви изпрати такси или частен автомобил, но цената се определя предварително. GrabCar работи по същия начин с частни автомобили
• Bolt предлага няколко категории превозни средства, включително „Такси“. За тази категория приемете цената, показана преди резервацията, като приблизителна: в случай на трафик или промяна на маршрута крайната сума може да бъде по-висока. Преди да потвърдите, проверете също колко време действително ще отнеме пристигането на колата.

Мога ли да платя с карта?

Да, с Grab. Bolt също поддържа плащания с карта, но наличните начини на плащане могат да варират в зависимост от конкретното пътуване.

Изберете картата си преди да направите резервация и проверете регистрационния номер, когато се качите в автомобила. Ако сте настроили плащането на таксата чрез приложението, не плащайте отново на шофьора в брой.

Таксите за магистралите могат да се начисляват отделно; Bolt в Тайланд посочва, че те се плащат отделно на шофьора. Затова е добре да носите малко дребни пари със себе си.

Моят съвет: За стандартно пътуване първо опитайте с такси с таксиметър. Отворете приложението Grab или Bolt, ако шофьорите ви предлагат само прекомерно висока фиксирана цена, ако трябва да платите с карта или ако пътувате рано сутринта. Ако пътувате с няколко души и багаж, проверете размера на колата преди да резервирате.

Въпреки това аз обикновено все пак използвам мобилните приложения, тъй като за мен е просто по-удобно да плащам с карта.

Кое е по-евтино – Bolt или Grab?

По моя опит Bolt излиза по-евтино в по-голямата част от случаите, но предлага малко по-малко автомобили.

Особено вечерта ни се е налагало да чакаме около 15–20 минути за кола.

Въпреки това винаги проверявам и Grab, защото на няколко пъти е било по-евтино или шофьорът е потвърдил пътуването много по-бързо.

Тук-тук и мототаксита в Банкок

Тук-тукът, често изписван като „tuk-tuk“, е моторизирано триколесно превозно средство с навес и задна седалка за двама пътници. Тук-туковете са изключително разпространени в Банкок и се използват не само от туристи, но и от местните жители. 

Струва ли си да се пътува с тук-тук?

За мен това е преживяване, което се наслаждава най-добре при еднократно кратко пътуване, а не като удобно средство за придвижване в ежедневието. Ще видите града отблизо, като същевременно ще сте изложени на жегата и трафика без климатик.

Тук-туците нямат таксиметри. Преди да се качите, договорете се за крайната цена за целия превоз, маршрута и евентуалните спирки. В близост до туристическите атракции те могат да бъдат по-скъпи от такси с климатик, въпреки че местните жители също ги използват.

Подозрително евтината оферта често е свързана със спиране в магазин; прочетете повече в статията за безопасността и измамите в Банкок.

Обичайната цена за пътуване с тук-тук с продължителност около 15 минути е 200 бата за туристи, а аз рядко съм успявал да се пазаря за по-добра цена.

Затова бихме препоръчали да пътувате с тук-тук само веднъж, за да изпитате преживяването, като имате предвид, че ще трябва да се пазарите за цената и че най-вероятно все пак ще ви излезе по-скъпо, отколкото пътуване с много по-удобно такси.

А какво да кажем за мототакситата?

Често можете да разпознаете мототаксито по шофьорите, облечени в оранжеви жилетки. Те са удобни за кратки пътувания от гарата до тесните улички, където колите засядат, и обикновено превозват само един пътник.

Договорете се за цената, преди да се качите, и настоявайте да ви дадат каска. Ако имате багаж, малки деца или просто не искате да пътувате в натоварено движение, изберете кола.

Лодките по река Чао Прая: кой ги експлоатира?

Банкок е град, построен върху вода, така че транспортът с лодка е естествена част от системата на обществения транспорт. По-голямата част от водния транспорт се осъществява по река Чао Прая, която се вие през историческата част на Банкок, макар че редовни лодки курсират и по няколко странични канала.

На една и съща река, често дори на едно и също пристанище, могат да се намерятразлични компании, маршрути и видове лодки. Цветът на флага обозначава услугата, а не е универсален билет.

Какво ще видите	Кой и какво е това	Кога да го изберете
Оранжево, жълто, жълто-зелено или червено знаме	Chao Phraya Express Boat: редовни речни превози с различен брой спирки.	Евтин транспорт по реката.
Синьо знаме	Туристически кораб по река Чао Прая: туристическа услуга със собствен билет и дневен пас.	Забележителности, лесно качване и гледки.
Електрическа лодка „Thai Smile Boat“	Отделен оператор, бивш MINE Smart Ferry; обслужва свои собствени маршрути „City“, „Urban“ и „Metro“.	Когато конкретните му спирки и часове на тръгване са удобни.
Кратко пресичане на реката с ферибот	Различни местни оператори.	Само до отсрещния бряг.
Лодка-шатъл до хотел или търговски център	Услуга до конкретен хотел или центъра на града.	Само ако пътувате към тази конкретна дестинация.

Какво бих избрал:

• за едно или две пътувания по реката – евтина лодка, която наистина спира на вашата дестинация
• за цял ден разглеждане на забележителности – синята туристическа лодка и дневната ѝ карта
• кратък ферибот за придвижване между двата бряга.

Проверявам фериботните връзки чрез Google Maps. Не винаги работи напълно надеждно, но поне ми намира пристанищата за редовните фериботни линии на обществения транспорт.

Изберете хотел с изглед към реката

Как да се кача на правилния ферибот?

Първо, разберете къде се намира пристанището и в коя посока се движи лодката (на север / на юг).

След това проверете дали вашият превозвач и маршрутът ви наистина спират там.

На големите пристанища, като например Саторн, обикновено има отделни опашки и билетни гишета. Покажете на персонала името на пристанището, до което пътувате; снимка на лодката или просто цветът ѝ на картата не са достатъчни.

Купете билет за конкретната линия от съответната билетна каса или следвайте указанията на кондуктора на борда.

Най-добре е да носите малко дребни; все още не се приемат плащания с карта.

Запазете хартиения си билет, докато не слязате. Винаги проверявайте знамето и спирките спрямо актуалното разписание на пристанището: курсовете се променят по-често, отколкото старите статии и карти в интернет.

Експресен кораб по река Чао Прая

Това са класическите лодки за обществен транспорт, които превозват както местни жители, така и туристи. Те са любимите ми лодки, защото са най-традиционните и най-автентичните.

По повечето маршрути билетът важи за цялото пътуване, така че няма значение дали пътувате една спирка или няколко; изключение прави по-дългият участък от жълто-зелената линия до Пак Крет.

В експлоатация са три маршрута с лодки, от които само един работи целодневно и през почивните дни; другите два се използват само за осигуряване на допълнителни превози по време на пиковите часове през делничните дни.

Маршрутите се разпознават по цветовете на флаговете на кърмата. Цветовете на флаговете за всеки маршрут винаги са изложени на кея, където спира съответният маршрут.

• Оранжево знаме: 18 бата. Маршрут: Нонтхабури – Ват Раджсингкорн, с много спирки. Според актуалното разписание той се движи предимно сутрин и следобед през делничните дни; не планирайте пътуването си въз основа на остарялата информация, че работи целия ден и през уикендите.
• Жълто знаме: 23 бата. Маршрут: Нонтабури – Саторн. Той служи и като заместител на оранжевата линия в определени часове на деня и през уикендите, макар че спирките и интервалите могат да варират.
• Жълто-зелено знаме: 16 / 23 / 35 бата в зависимост от отсечката между Пак Крет, Нонтабури и Саторн. Тя е особено подходяща за по-дълги пътувания и по време на пиковите часове през делничните дни.
• Червено знаме: 32 тхб. По-бърза услуга с климатик между Нонтабури и Саторн, предназначена предимно за делнични дни.

Практически съвет: за пътуване до Стария град потърсете лодка, която в момента се движи и спира на вашата дестинация; не основавайте плановете си на оранжевото знаме.

Някои маршрути изобщо не се обслужват през деня или през уикендите, а дори и лодка, пътуваща в правилната посока, може да не спира на всеки пристан. Проверете уебсайта на Chao Phraya Express Boat за конкретни разписания, спирки и карти на маршрутите и използвайте ViaBus, за да проследите местоположението на лодките.

Лодката може да е по-бърза от таксито по брега на реката, но на пристанището и докато се качвате, оставете място за тези, които слизат. По време на пиковите часове ще трябва да стоите прави. За първото ви посещение бих ви препоръчал да тръгнете с достатъчно време в запас, вместо да разчитате на приблизителна оценка от картата.

Thai Smile Boat: електрически лодки, по-рано известни като MINE Smart Ferry

Тя споделя реката и някои пристанища с „Chao Phraya Express Boat“, но билетите ѝ се продават отделно.

Еднопосочно пътуване понастоящем струва около 30 бата; на някои пристанища можете да си купите билет от гише, докато на други ще трябва да го закупите на борда. Има и дневен билет „Thai Go Day Pass“ за мрежата на този оператор, макар че той не е валиден за всички лодки в Банкок.

Наименованията на трите маршрута могат да бъдат объркващи: „Metro Line“ е речен кораб, а не градското метро. Синият цвят, използван за обозначаване на този маршрут на картата на „Thai Smile Boat“, не означава, че това е туристически кораб със синьо знаме.

• „City Line“ обслужва централната част, което е удобно за туристите, и се движи ежедневно; през делничните дни – приблизително на всеки половин час, докато през уикендите обикновено се движи по-често.
• „Urban Line“ свързва по-отдалечената северна част със Саторн; курсовете са съсредоточени сутрин и следобед, включително и през уикендите.
• Според публикуваното разписаниелинията „Metro Line“ се движи сутрин и следобед през делничните дни; за типична разходка с разглеждане на забележителности не разчитайте на нея, без да проверите часовете на отпътуване.

Потърсете спирки и разписания под името „Thai Smile Boat“ (по-старите източници я наричат „MINE Smart Ferry“). Преди да пътувате, проверете най-актуалната информация от оператора, тъй като услугата по тези маршрути е претърпяла промени.

 

Син флаг: Туристически кораб по река Чао Прая

„Синята лодка“ е най-добрият избор за първото ви пътуване по реката. Тя пътува между Саторн и Пра Артит, като спира на туристическите спирки, включително ICONSIAM, Ратчавонг (Чайнатаун), Ват Арун и Та Чанг (Големият дворец); някои вечерни курсове продължават до Азиатик.

Обикновено отплава на всеки около 30 минути; моля, проверете точното време на последното отплаване за избраната от вас посока.

Цената на еднопосочен билет е около 40 бата, а цената на целодневния билет е приблизително 150 бата. Можете да го закупите и онлайн чрез уебсайта GetYourGuide.

Дневният билет е изгоден, ако планирате да направите няколко отделни пътувания. Той е валиден само по този син туристически маршрут.

В билетната каса преди качването попитайте дали ви е необходим билет за едно пътуване или дневен билет; актуалните спирки и разписанието се публикуват от „Chao Phraya Tourist Boat“.

Купете целодневен билет за синята лодка

Фериботи

На много места в Банкок има кратки фериботни линии, които прекосяват река Чао Прая, пътувайки от единия бряг до другия. Повечето от тях струват 5 бата за еднопосочен билет, а плащането обикновено се извършва на пристанището преди качване, макар че понякога се плаща на екипажа на борда.

Тези фериботи обикновено се движат от 6:00 до 21:00 ч., като някои работят до 23:00 ч., с интервали от приблизително 5 до 15 минути.

Големият луксозен търговски център „Iconsiam“, както и много хотели край реката, разполагат със собствени безплатни фериботи; вижте пълната карта на фериботите по-долу.

Круиз с лодка с дълъг кърм

Реката също е пресечена от огромен брой малки, бързи лодки с дълги носове. Ще ги виждате навсякъде по всяко време на деня. Това са туристически лодки, които срещу такса от около 1 500 до 2 000 бата на час за 2 до 4 души ще ви отведат на разходка по реката.

Тези разходки с лодка могат да бъдат организирани както на главните пристанища, така и на щандовете на туристическите агенции в центъра на града.

Сравнете круизите по каналите с екскурзовод

Вечерните круизи с вечеря представляват отделна категория. Това са екскурзии, а не просто пътуване от един пристан до друг; изберете според пристанището на отпътуване, часа, менюто и отзивите.

Не ги резервирайте за обикновена вечерна разходка из града. Ако искате да включите круиз в плановете си за вечерта, разгледайте например високо оценения двучасов круиз от „Азиатик“; когато избирате място на лодката, проверете дали резервирате място на открита или закрита палуба.

Вижте вечерните круизи по река Чао Прая

Моите най-добри предложения за хотели край реката

Ако искате да съчетаете пътуване с метрото и с лодка, хотел „Centre Point Plus Hotel Silom“ се намира на пешеходно разстояние от станция „Saphan Taksin“ на BTS и пристанището „Sathorn“.

Хотел „Eastin Grand Hotel Sathorn“ също е практичен избор, ако искате да избегнете дългото ходене до метрото, тъй като е директно свързан със станция „Surasak“ на BTS.

Ако искате изглед директно към река Чао Прая, ние отседнахме в „Royal Orchid Sheraton“.

Можете да намерите по-подробно сравнение на кварталите и нашите впечатления от други престои в статията„Къде да отседнете в Банкок“.

Лодки по каналите на Банкок

Речните лодки по река Чао Прая се движат от север на юг. Следните канали предлагат различни маршрути и не са включени в стандартния билет за речно пътуване.

Клон Саен Саеп: от „Златната планина“ през Пратунам на изток

Бърза и много евтина лодка свързва района около Ват Сакет / Златната планина и пристанищата „Панфа Лилард“ с Пратунам, северния край на Сиам, и по-нататък към източните квартали около Петчабури и Бан Капи. Част от маршрута минава по съседния канал Клон Маха Нак.

В Пратунам се прекачва от линията „Златната планина “ на линията „НИДА“. Ако пътувате по-далеч, посочете на билетния касиер при плащането пристанището, до което пътувате: билетът ви може да е валиден за цялото пътуване, включително и за прекачването, затова не забравяйте да го запазите.

Цените на билетите се определят според разстоянието; след последните промени те варират от около 15 до 25 бата. Кондукторът събира плащанията на борда, затова моля, имайте подготвени пари в брой.

През делничните дни услугите се предлагат приблизително от ранна сутрин до вечерта; през уикендите услугите приключват по-рано, а лодките обикновено се движат по-рядко. Точното време на последното отпътуване зависи от пристанището на отпътуване и посоката на пътуване.

Бъдете подготвени за бърз процес на качване, ниска перила на лодката и от време на време пръски вода от канала. Ако пътувате с детска количка, тежък куфар или имате ограничена подвижност, бих ви препоръчал да вземете такси или метрото. Въпреки това този маршрут си заслужава заради преживяването и бързината, която предлага при преминаване през претъпканите улици.

Клонг Падунг Крунг Касем: безплатна електрическа лодка от Хуа Лампонг

Тя отплава от Хуа Лампонг, минава покрай храмовете и стига до пазара Теварат. Оттам можете да стигнете пеша до пристанището Тевес и да продължите по река Чао Прая.

Ние сами изпробвахме пътуването с лодката – и факта, че беше безплатно – по време на последното ни посещение през октомври 2026 г.

Услугата се предлагаот 6:00 до 9:00 ч. и от 16:00 до 19:00 ч.; през делничните дни – приблизително на всеки 20 минути, а през почивните дни – по-рядко.

Разписанията обаче са се променили, така че не бих разчитал, че тази услуга ще тръгне точно в посоченото време; бих проверил на пристанището, преди да тръгна.

Не бъркайте тази електрическа услуга с по-новите, по-малки електрически водни таксита, пътуващи към Бан Лампу, които може да имат различни процедури за резервация и тарифи.

Проверих услугите чрез Google Maps и информацията се оказа доста надеждна.

Градски автобуси

Автобусите са най-евтиният вид транспорт в Банкок, но за съжаление и най-неясният. Отчасти защото отделните маршрути се обслужват от няколко различни превозвача, няма автобусни карти, няма подробни разписания и, разбира се, няма стандартизирани тарифи.

Автобусите в Банкок се разделят на две основни категории:

• С климатик (A/C) – модерни, по-удобни и по-скъпи
• Без климатик – стари, с прозорци, които се отварят напълно, и много евтини

Въпреки че пътуването с автобус не е много по-бавно от това с такси, то е значително по-неудобно. Автобусите без климатик имат твърди пейки, докато тези с климатик обикновено са препълнени.

Как да разберете коя линия да вземете?

Всички автобуси са ясно обозначени с номера на маршрута и крайната спирка. По-старите автобуси без климатик обаче често имат надписи само на тайски език. Тъй като няма карти, а информацията в Google Maps не винаги е актуална, самото установяване на нужния маршрут може да се окаже доста трудно.

Спирките винаги са обозначени с името и номерата на линиите, които спират там. Повечето от тях разполагат и със символична схема, показваща къде продължават линиите в непосредствена близост, което е много полезно указание. На някои по-големи спирки на електронни табла се показва и точното време на пристигане на следващия автобус.

Най-полезният инструмент за пътуване с автобус е мобилното приложение Viabus (Google Play / App Store), макар че, естествено, за да го използвате, ще ви е необходима мобилна връзка за данни.

То показва всички спирки (за автобуси, кораби и метро).

Ако натиснете най-близката спирка според местоположението ви, ще се появи списък с маршрутите, които спират там. След това просто кликнете върху номера на маршрута и пълният му маршрут ще се покаже на картата. Освен това се показва текущото местоположение на всички автобуси, така че лесно можете да проверите приблизително колко време ще отнеме пристигането на следващия автобус.

Колко струват билетите и къде можете да ги купите?

Билетите винаги се купуват в автобуса от кондуктора. Качете се и изчакайте кондукторът да дойде при вас. В по-старите автобуси без климатик цената на билета е фиксирана, независимо до къде пътувате. Цените варират в зависимост от компанията, но обикновено ще платите между 8 и 12 бата.

В по-модерните автобуси с климатик цената обикновено се изчислява въз основа на броя на преминатите спирки. И в този случай изчакайте кондуктора и му кажете къде отивате. Цените варират от 15 THB до 25 THB.

Няма дневни карти или билети с фиксирана валидност, а билетите могат да се закупят само от кондуктора.

Колко често се движат автобусите?

Автобусите се движат на интервали от 5 до 20 минути, в зависимост от конкретната линия и пътните условия. Пътуването с автобус определено не е най-добрият вариант, ако бързате. Повечето автобуси започват да се движат около 5:30 ч. сутринта и спират между 22:00 и 23:00 ч., макар че няколко маршрута се обслужват през цялата нощ.

Пътнически влакове

Дори аз ползвах обикновен влак, докато пътувах из Банкок.

Когато пристигнах с нощния междуградски влак от Чианг Май на главната гара „Крунг Теп Афиват“, исках да продължа към центъра на града.

Въпреки че синята линия на MRT спира на главната гара, тя прави голям завой, за да стигне до центъра на града.

От модерната гара просто трябва да преминете до съседната гара „Банг Су Джункшън“, откъдето старите, без климатик, крайградски влакове продължават към бившата централна гара „Хуа Ламфонг“.

Оттук можете лесно да стигнете пеша до места като Чайнатаун или Талат Ной.

Винаги трябва да си купите билет за този влак от билетната каса на гарата, като плащането може да се извърши само в брой.

Цените на билетите са символични и варират от 2 до 5 бата.

Обикновено намирах връзките лесно и надеждно с помощта на Google Maps.

Най-често задаваните практически въпроси

Какъв е най-добрият начин да стигна от летището до центъра на града?

Това зависи от това дали пристигате на лети ще „Суварнабуми“ (BKK) или „Дон Муанг“ (DMK), колко багаж имате и къде ще отседнете.

И двете летища разполагат с различни железопътни връзки и различни автобусни спирки.

В следните статии сравнявам всички варианти поотделно:

• Транспорт от летище Банкок BKK
• Транспорт от летище „Дон Муанг“ (DMK) в Банкок

Транспортът в Банкок работи ли през цялата нощ?

Такситата и предварително резервираните автомобили също работят през нощта. Метрото работи до около полунощ.

Някои автобусни линии се движат през цялата нощ, но те са предназначени предимно за местните жители и като турист е малко вероятно да се ориентирате в тях.

Как се стига до Големия дворец, Ват По и Ват Арун?

Можете да вземете лодка до пристанището Та Чанг, за да стигнете до Големия дворец; станцията на метрото „Санам Чай“ също е удобен начин да стигнете до Ват По.

Синя туристическа лодка ще ви отведе директно до Ват Арун, или можете да пътувате до Та Тиен и да се качите на ферибота за кратко пътуване. Преди да изберете по-евтина речна услуга, винаги проверявайте конкретните ѝ спирки.

Как се стига до Као Сан, Чайнатаун и Чатучак?

За да стигнете до Као Сан, вземете такси или лодка до „Пхра Артит“ и изминете останалата част от пътя пеша.

За да стигнете до Чайнатаун, най-добре е да вземете метрото (MRT) до „Ват Манкон “ или лодка до „Ратчавонг“.

За да стигнете до пазара Чатучак, вземете BTS до „Мо Чит“ или MRT до „Чатучак Парк / Кампаенг Пет“. Нашата карта на метрото ще ви покаже коя станция е най-подходяща за вас.

Има ли единен билет, валиден за метрото, автобусите и всички фериботи?

Не. Различните транспортни системи и оператори имат различни тарифи.

Единичните билети или дневните карти са валидни само по избрани маршрути в рамките на конкретна мрежа. Винаги питайте за кои конкретни фериботи или маршрути е валиден билетът, преди да го купите.

Google Maps работи ли тук?

Работи доста добре, но не можете да разчитате на тази услуга на 100 процента.

Подходяща е за планиране на пътувания с метрото и, до известна степен, с лодка. Много автобусни линии не се показват в Google Maps.

Струва ли си да носите пари в брой в Банкок?

Да, малките банкноти са най-сигурният начин за плащане на таксита, спрени на улицата, фериботи, лодки по каналите и някои автобуси.

Понастоящем можете да плащате само с карта или чрез приложение на синята линия на метрото MRT, на влаковата линия от и до летището, както и чрез приложенията Grab и Bolt.

💬 Променили ли са се някакви фериботни маршрути или сте открили по-добро транспортно свързване? Споделете опита си в коментарите под статията – така ще помогнете на други пътуващи.