Метро в Лондон
Лондонското метро е легендарно както с обширната си и ефективна мрежа, така и сфакта, че е най-старото метро в света.
Още през 1863 г. първите парни влакове потеглиха по линията „Метрополитън“ на лондонското метро.
Резервирайте хотел в близост до станция на метрото
Лондонското метро е толкова популярно, че по-голямата част от сувенирите и туристическите артикули включват елементи, свързани с него. Сред най-известните сувенири са отличителното лого на метрото (червен кръг със синя хоризонтална линия и името на станцията) и емблематичното съобщение „ "Please Mind the Gap Between the Train and the Platform" “, което предупреждава пътниците на всяка станция за разстоянието между влака и перона.
На английски език терминът The Tube, по-рядко и по-официално се използва„London Underground“.
Мрежата от 11 линии на метрото се допълва от няколко маршрута на автоматизираната DLR, London Overground и редовни влакове, които също могат да се използват за придвижване из града.
Линии на метрото (Tube) и връзки
Лондонското метро (а в покрайнините на града – надземните железопътни линии) е пресечено от 11 линии на метрото, които ще ви отведат до всички забележителности и атракции.
Ако искате да се придвижвате бързо из по-широкия център на града, само метрото ще ви е напълно достатъчно, без да се налага да ползвате автобуси. В центъра на града ще откриете станция буквално на всеки ъгъл.
В Лондон ще откриете два вида линии: линии на ниско ниво с по-къси и по-тесни влакове и линии на дълбоко ниво със значително по-просторни влакове.
Линиите на метрото в Лондон се различават по цвят и историческо име:
- Bakerloo Line (кафява) – преминава през Лондон от югоизток към северозапад, е с дължина 23 км и е открита през 1906 г.; това е линия на метрото. Забележителности по маршрута: „Лондонското око“, Трафалгарски площад, Пикадили Съркъс, Оксфорд Стрийт, Риджентс Парк
- Central Line (червена) – преминава от изток на запад; това е втората най-натоварена линия в Лондон, с дължина 74 км и разклонения и в двата края. Това е подземна линия, която функционира от 1900 г. Забележителности по маршрута:Оксфорд Стрийт, Хайд Парк, Британският музей, Кенсингтън Палас, катедралата „Св. Павел“
- Circle Line (жълта) – полукръгова линия около центъра на града, минаваща през основните гари; дължината ѝ е 27 км, движи се под земята и е в експлоатация от 1884 г. Забележителности по маршрута:Уестминстърският дворец, Уестминстърското абатство, Биг Бен, Даунинг Стрийт, Бъкингамският дворец,Кенсингтънският дворец,катедралата „Св. Павел“, Лондонската кула, Тауър Бридж, Лондонското око, Скай Гардън, Барбикан
- District Line (зелена) – минава през централен Лондон в близост до река Темза; на запад се разклонява на няколко линии; дължината ѝ е 64 км и е в експлоатация от 1868 г. Това е подземна линия с по-просторни влакове. Забележителности по маршрута: Уестминстърски дворец, Уестминстърско абатство, Биг Бен, Даунинг Стрийт, Бъкингамски дворец,Кенсингтънски дворец,катедрала „Св. Павел“,Лондонската кула, Тауър Бридж, Лондонското око, Скай Гардън, Уимбълдън
- Elizabeth Line (лилава) – най-новият проект „Кросрейл“ на практика въвежда нова линия на метрото, включваща съществуващата железопътна линия от летище Хийтроу, изцяло нов подземен участък през централната част на Лондон и друга съществуваща железопътна линия на изток към Шенфийлд и района на Канари Уорф. Забележителности по маршрута:Британският музей
- Hammersmith & City Line (розово) – втората по най-малко използвана линия пресича северната част на центъра на града от запад на изток, е с дължина 25 км и е в експлоатация от 1863 г. Това е подземен маршрут. Забележителности по маршрута:Барбикан
- Jubilee Line (сива) – най-новата линия на метрото, открита през 1979 г.; това е подземен маршрут с дължина 36 км. Забележителности по маршрута: Гринуич, „Тейт Модерн“, „Шард“, театър „Глобус“,Уестминстърският дворец, Уестминстърското абатство, Биг Бен, Даунинг Стрийт,„Лондонското око“
- Metropolitan Line (лилава) – най-старата линия, която се простира от центъра на града далеч извън Лондон; линия на плитко ниво, открита през 1863 г., с дължина 63 км, която се разклонява в северния си край. Забележителности по трасето: Барбикан
- Northern Line (черна) – линията север-юг с най-сложната система от разклонения е най-натоварената от всички. Това е подземен маршрут с дължина 58 км, открит през 1890 г. Забележителности по трасето:Уестминстърски дворец, Уестминстърско абатство, Биг Бен, Даунинг Стрийт,„Лондон Ай“,Британският музей, пазарът в Камдън,„Скай Гардън“,„Шард“,Оксфорд Стрийт
- Piccadilly Line (тъмносиня) – третата по натовареност линия и най-дълбоката подземна линия в центъра на града, с дължина 71 км и разклонения на запад. Тя стига до летище Хийтроу, наред с други дестинации, и е открита през 1906 г. Забележителности по маршрута:„Пикадили Съркъс“,„Хайд Парк“,„Бъкингамски дворец“
- Victoria Line (светлосиня) – втората по новост и втората по дължина линия, открита през 1968 г., е с дължина 21 км и се движи изцяло под земята. Забележителности по маршрута:Оксфорд Стрийт,Бъкингамският дворец
- Waterloo & City Line (тюркоазена) – най-късата линия е с дължина едва 2 км; тя е подземна и, с изключение на крайните станции „Уотърлоу“ и „Банк“, няма други станции. Функционира от 1898 г.
На пръв погледпрехвърлянето между линиите може даизглежда хаотично, особено поради често тесните пространства в историческите станции на метрото и дългите, криволичещи коридори с многобройни стълбища и ескалатори.
Въпреки това, ако следвате внимателно указателните табели, няма да се изгубите.
Указателните табели са наистина ясни и ще ви насочат точно към мястото, към което се насочвате.Важно евинаги да знаете името на крайната станция в посоката, в която пътувате. Тогава никога няма да се изгубите.
Цени на билетите и как да ги купите?
Лондон и околностите му са разделени на 6 тарифни зони, а цените на билетите се определят въз основа на това.
Най-лесният и евтин начин да платите за пътуването си е с вашата собствена безконтактна карта.
Влизате във всяка метростанция през турникети, където докосвате картата си до жълтия четец и преминавате. Когато излизате от станцията, отново минавате през турникета, където трябва да докоснете картата си до четеца още веднъж, за да се изчисли правилно цената на пътуването ви.
Системата работи и при плащане с мобилен телефон, смартчасовник или друго устройство, на което можете да заредите собствената си карта.
Системата с целодневни билети е заменена от така наречената Daily Caps, максимална сума, която се удържа от картата ви за календарен ден. Щом достигнете този лимит, трябва да продължите да докосвате картата си до турникета, но от картата ви няма да се удържа нищо повече. Предвид високата цена на билетите за еднократно пътуване, винаги ще достигате дневния лимит, докато сте в Лондон.
Могат да се използват и хартиени билети, но те са по-скъпи от плащането с карта. От друга страна, цените на билетите са еднакви при плащане с Oyster Card; това обаче не е изгодно за туристите, тъй като закупуването ѝ струва 5 GBP и не предлага никакви предимства в сравнение с използването на собствената ви карта.
- Зона 1 или 1+2: безконтактно 8,90 gbp / 16,60 GBP с хартиен билет, седмичен максимален билет за 44,70 GBP
- Зони от 1 до 3: безконтактно 10,50 gbp / 16,60 GBP с хартиен билет, максимална седмична такса 52,50 GBP
- Зони 1–4: безконтактно 12,80 gbp / 16,60 GBP с хартиен билет, максимална седмична цена 64,20 GBP
- Зони от 1 до 5: безконтактно 15,30 gbp / 23,60 GBP с хартиен билет, максимална седмична цена 76,40 GBP
- Зони от 1 до 6: безконтактно 16,30 gbp / 23,60 GBP с хартиен билет, седмична максимална цена 81,60 GBP
- Пълен ценоразпис:tfl.gov.uk/fares
Максималната седмична цена винаги се изчислява за календарна седмица от понеделник до неделя. Така например, ако сте в Лондон от сряда до сряда, седмичният лимит ще се изчисли два пъти – от сряда до неделя и от понеделник до сряда.
Еднократно пътуване в централната част на Лондон струва между 2,50 GBP и 6 GBP.
Карта на линиите на лондонското метро
Тук сме подготвили интерактивна карта на метрото, линията „Елизабет“, DLR и „Лондон Овърграунд“:
Официалните карти на лондонското метро и влаковете могат да бъдат изтеглени от уебсайта на транспортния оператор:tfl.gov.uk/maps/track/national-rail
Затваряния и прекъсвания на движението в метрото
Отчасти поради възрастта и сложността на системата на лондонското метро, трябва да очаквате много чести затваряния, които обикновено се случват през уикендите. Въпреки това, понякога възникват и спорадични прекъсвания, а понякога определени станции могат дори да бъдат затворени поради недостиг на персонал.
Винаги е добра идея да проверите уебсайта на транспортната администрация в раздела „Нарушения“, за да видите дали линията на метрото, която ползвате, функционира по целия си маршрут.
Също така е добре да имате изтеглена офлайн карта на метрото на мобилния си телефон, тъй като в подземните участъци на метрото няма сигнал.
DLR: Docklands Light Railway
Източната част на Лондон, в модерния квартал „Канари Уорф“, се обслужва от няколко безпилотни линии на DLR.
Пряките влакове на DLR се движат по следните маршрути:
- Банк – Лаймхаус – Канари Уорф – Кати Сарк – Гринуич – Луишам
- Банк – Лаймхаус – Поплар – Канинг Таун – Летище Лондон Сити – Уулвич Арсенал
- „Тауър Гейтуей“ – Лаймхаус – Поплар – Канинг Таун – „Роял Виктория“ – Бектън
- „Стратфорд Интернешънъл“ – Стратфорд – Уест Хем –Канинг Таун – Летище „Лондон Сити“ – Уулвич Арсенал
- Стратфорд – Уест Хем – Поплар – Канари Уорф – Кати Сарк – Гринуич – Луишам
Системата за плащане на билети е същата като в метрото. При влизане и излизане от станциите преминавате през бариери с четци за карти.
Влакове на Overground и National Rail
Мрежите на метрото и DLR се допълват от традиционни надземни влакове, някои от които се експлоатират от Transport for London (London Overground и Elizabeth Line), а други – от различни железопътни компании, които обслужват маршрути от Лондон до други дестинации в Англия под марката National Rail.
Можете да пътувате с всички местни влакове в лондонските зони 1–9 срещу посочените по-горе цени. Същото важи и при плащане на билети с вашата собствена платежна карта на бариерите, намиращи се на всяка станция.
Остават някакви въпроси?
Ако имате въпроси или коментари относно статията...