Когато след дълго време се появяват специални билети за бизнес класа на премиум авиокомпанията Etihad, не се колебая дълго и планирам пътуване до Тайланд. По-конкретно, взех двупосочни билети от Прага през Абу Даби до Краби.

Целта беше да тествам бизнес класата на теснофюзелажния самолет A321 LR, използван по маршрута Абу Даби - Краби, но първата изненада се състоя на летището в Прага. Полетът ни ще бъде изпълнен с един от трите най-нови самолета Boeing 787-9, оборудвани с най-съвременните бизнес седалки Collins Aerospace Elements със затварящи се врати, които в буквалния смисъл на думата издигат нивото на пътуването с една стъпка по-високо...

Още отзиви от това пътуване(ще последват):

• Etihad 787-9: преглед на най-новата бизнес класа с врати (PRG-AUH) (четете това в момента)
• Etihad A321 LR: модерна и пълноценна бизнес класа в теснофюзелажен самолет
• Sofitel Krabi: просторен курорт, идеален за семейства
• Etihad 787-9: класическа бизнес класа
• Бизнес салон на Etihad в Абу Даби

Закупуване на бизнес класа в продажба

В началото на октомври стартират намалени тарифи за бизнес класа по нови маршрути до Югоизточна Азия. Не се колебая твърде дълго и резервирам полети за предколедния период от 19 ноември до 4 декември на цена от 1709 евро на човек.

По време на писането на този преглед билетите за бизнес класа все още са налични на цена около 1733 eur за избрани дати през 2026 г.

Резервирам полети директно на уебсайта на превозвача , etihad.com, като избирам тарифата Value. Не искам да платя по-малко от 6 0 eur за тарифата Comfort, която включва избор на място и достъп до салона.

По пътя дотам ще имаме престой от по-малко от 2 часа, така че със сигурност няма да използваме салона, а на връщане или ще си купя входа отделно, или ще използвам небрандирания салон на летището за безплатен вход от банката.

Ще се справя с милите, като ги кача обратно във Flyingblue. Препоръчвам ви да запазите не само бордните карти, но особено електронния билет, в който можете да видите тарифата.

Чекиране онлайн и на летището

Няма да излъжа. Предполагах, че ще изберем местата си по време на онлайн регистрацията, но за съжаление това не беше така.

Летя със семейството си - аз, съпругата и 2 деца. За щастие сме настанени на +- места, както е планирано, но ще трябва да сменим едно място. Има такса от по-малко от 83 евро за всяко място. Ще завърша чекирането с предварително избрани места с уговорката, че ще поискам промяната по време на чекирането на летището.

Гишето за чекиране на пътници в бизнес класа е празно, така че отиваме направо на опашката.

Когато поискаме смяна на мястото, ни показват новите места, отразяващи промяната в самолета, които са равни на заявените от нас - две места до прозореца и едно на средния ред.

Дамата на регистрацията ни информира, че за съжаление нямаме достъп до салона, след което добавя, че вероятно ще имаме достъп с кредитна карта. Кимвам и се сбогуваме.

Салон и качване на борда

Ние и читателите сме писали достатъчно за този домашен салон на сайта, така че няма да се спирам подробно на него - прочетете пълния преглед на салона на Mastercard в T1 тук.

Малко преди да започне качването на борда, все пак установяваме, че можем да използваме няколко неща от аптеката, така че съпругата ми решава да се върне в обществените зони на летището, да изтича до Терминал 2 и след това отново да премине през паспортния контрол. По-малко от 20 минути по-късно се срещаме отново на изход В3.

Качването на борда вече е започнало, но паспортът за бизнес пътници се държи през цялото време, така че не се налага да чакаме на опашка и веднага минаваме през моста за качване към самолета.

Салонът на самолета

Още преди да успея да прибера багажа си и да се настаня, виждам, че салонът и особено новите седалки ще бъдат насочени към максимално уединение.

За мен салонът е с идеално разположение на седалките 1-2-1, като допълнителен бонус е, че всички седалки са по посока на полета в сравнение с други самолети B789 на Etihad.

Всички места имат директен достъп до пътеката.

Седалки Collins Aerospace Elements

Etihad Airways оборудва 3 нови самолета Boeing 787-9 с ултрамодерни седалки Elements от Collins Aerospace. Отличават се с това, че дават усещане за частен салон - до първа класа.

Но заключващите се врати, които тук са с няколко сантиметра по-високи, отколкото при моделите A350 на Etihad, в момента не са в експлоатация. Авиокомпанията Etihad няма сертификат и затова вратите са постоянно блокирани.

Дори и така, пространството и стените са проектирани по такъв начин, че не се налага да виждате пътниците, освен ако не искате.

Аз летя на място 8А.

Малък съвет - избягвайте седалка 9А, когато избирате местата си. Тя няма прозорец.

Седалките са удобни и наистина много просторни.

Единственото нещо, което ме притесняваше, беше предпазният колан. Горната част е къса и беше толкова неудобно да го имам по време на излитане и кацане. От друга страна, за децата проблемът възниква другаде - горната част се врязва във врата и стюардесите настояваха за пълно закопчаване.

Има и отделения за съхранение, в които можете да намерите негазирана вода и пълноразмерни слушалки при качване на борда.

Съвременните технологии тук задават нови тенденции. Безжично зареждане, 17,3-инчов 4K монитор и възможност за свързване на собствени bluetooth слушалки към IFE.

Трябва да се спомене, че безжичното зареждане не е идеално и вместо да търся подходящото място за свързване, предпочитам да използвам класическия кабел за зареждане на телефона. Той се предлага както с по-стари, така и с по-нови USB-C щепсели.

IFE е пъргав, модерен и пълен с най-новите филми за възрастни и деца.

Включен е и комплект Amenity, съдържащ козметични продукти от премиум марката ESPA. Блясък за устни, овлажнител, освежаващ спрей, четка за зъби с паста за зъби, тапи за уши и драскалка. Всичко това в стандартна чанта на Etihad.

Беше време за напитка за добре дошли и подготовка за заминаване.

Перфектно обслужване по време на полет

По време на качването на борда ни посрещна стюардеса и беше хубаво, че при полета ни от Прага тя беше чехкиня.

Малко след излитането ни сервираха топла смес от ядки или чипс.

Заедно с това внимание поръчваме да ни бъдат донесени ястия, когато поискаме по време на полета.

Тъй като имаме полет по обяд, поръчваме ястията си почти веднага.

Има меню A la carte, а след това и целодневно хранене при поискване.

Традиционно избирам арабското мезе за предястие, последвано от пилешкото с ньоки и задушен спанак за основно ястие. Сладката точка ще бъде топлият фондан с шоколад и карамел.

Трябва да кажа обаче, че от всички авиокомпании от Персийския залив арабското мезе ми харесва най-малко в Etihad. Следващия път ще предпочета другите варианти.

Пилешкото мезе не беше изненада. Вкусът му е точно такъв, какъвто трябва да бъде. А десертът? Още един, моля!

Препоръчвам ви, ако пътувате с деца, да им поръчате детски ястия предварително на бюрото за резервации. Те не се отчитат автоматично на борда на самолета.

Децата бяха истински щастливи от цялото преживяване при сервирането. Въпреки че все още не познават героите на Марвел.

След храненето е време да се отпуснете. Особено за най-малкия ми син, който вече прекалява с почивката.

Регулирането на положението на седалката винаги е красиво под ръка. Одеялото и възглавницата са на марката Армани и са много удобни.

Заключение.

Въпреки че това е само първият от общо 4 полета, вече е ясно, че цената тук изобщо не е реалистична спрямо това, което в крайна сметка получавате. Стандартните цени на самолетните билети са от 50 хил. лв. нагоре, а за авиокомпаниите от Персийския залив - от 60 хил. лв. нагоре. Ние плащахме с една трета по-малко.

И все пак това все още е само около 2,5 пъти повече от това, което струва обикновената икономична класа. По отношение на парите тук няма никакви въпроси. Мога само да препоръчам полет в бизнес класата на Etihad. Особено ако летите със самолет A350 или B787-9 със седалки Elements.