Първата отсечка от Прага до Пекин беше приятна изненада. Самолетът Airbus A330-300 в конфигурация Super Diamond предлагаше солидна защита на личния живот и много приличен комфорт за спане.

Но по маршрута от Пекин до Банкок ни очакваше същият тип самолет - и все пак съвсем различно преживяване.

Бизнес класата на Hainan Airlines по маршрута ПЕК-БКК също се обслужва от Airbus A330-300, но този път в различна конфигурация Stelia Solstys. И именно разликата в салона е от решаващо значение.

👉 Ако не сте прочели първата част от пътешествието, препоръчвам ви да започнете оттук: Hainan Airlines A330-300 бизнес класа PRG-PEK: 5★ или просто маркетинг?

Кратък преглед на полета

• Пекин (PEK) - Банкок (BKK)
• Самолет: Airbus A330-300, регистрационен номер B-6539
• Конфигурация: 1-2-1 (Stelis Solstys)
• Продължителност на полета: 5 часа
• Цена на целия билет PRG-BKK: 1 200 eur
• Моята оценка за този сегмент: 5/10

👉 Сравнете текущите цени за бизнес класа до Банкок на skyscanner.com

Тази конфигурация на бизнес класата е по-лоша от предишния полет, но все пак е значително по-добра от тази на Airbus A330-200 или Boeing 737.

Трансфер и салон в Пекин

Разполагахме с около 5,5 часа, за да направим връзката.

Подробно описание на транзитното преминаване без виза можете да намерите в отделна статия:

• 👉 Трансфер през Китай без виза - пълни инструкции
• 👉 Подробно ръководство за летище Пекин PEK

Прекарахме известно време в салона на Hainan Airlines, който е част от бизнес продукта.

Салонът всъщност беше доста удобен с много различни видове места - от удобни кресла до стандартни маси за хранене.

На разположение е и просторен и чист душ, което аз лично мога да оценя особено високо между дълги полети.

Предлаганата храна е по-скоро под средното ниво, но това изобщо не ни притесняваше, тъй като така или иначе бяхме в режим "сън".

Кабина на Stelia Solstys: по-малко лично пространство от Super Diamond

Подобно на пристигането ни от Прага, и този път пътуваме с автобус до самолета.

Но сега има специален автобус за пътниците от бизнес класа и приоритетно качване на борда.

На пръв поглед бизнес класата на самолета Airbus A330-300 изглежда много сходна с тази на полета PRG-PEK.

Запазва се конфигурацията 1-2-1, като всеки има достъп до пътеката.

Как да разберете предварително с коя конфигурация ще летите?

Като погледнете диаграмата на местата директно на уебсайта на Hainan Airlines, когато купувате билета си.

Ето как изглежда по-малко удобната и по-стара конфигурация на Solstys, с която летим по време на този полет до Банкок:

А това е по-модерният салон Super Diamond, с който летяхме по време на предишния полет от Прага:

Конфигурацията на Stelia Solstys е по-малко отделена от заобикалящата я среда и е по-отворена. Пластмасовите елементи са по-ниски, пространството е по-малко обгръщащо, а цялостното усещане за уединение е по-слабо.

Ако сте летели с конфигурацията Super Diamond, ще усетите разликата веднага.

Ако летите в двойка, тази конфигурация има лекото предимство, че всеки втори ред е в средата със седалки близо една до друга. За съжаление те са разделени от солиден екран на височината на раменете, който не може да бъде премахнат по никакъв начин.

От друга страна, на другите редове седалките са по-далеч една от друга, но са значително по-близо до пътеката.

Същият проблем се отнася и за отделните места до прозореца - всеки втори ред има място по-близо до прозореца, докато всеки нечетен ред има място по-близо до пътеката.

За регионален 5-часов полет до Банкок тази конфигурация не е проблем. За полет на дълги разстояния обаче тя би била забележимо утежнение.

Място и комфорт при по-кратък полет

Самата седалка всъщност е доста удобна - тя може да се накланя до напълно хоризонтално положение, което е от съществено значение в бизнес класа.

Има достатъчно място за краката, но пространството се усеща като по-малко "премиум", тъй като ширината и цялостното пространство около седалката са забележимо по-малки, отколкото при предишния полет с по-модерна конфигурация.

Липсва усещането за затворен пашкул, което предлагаше оформлението "Super Diamond".

Въпреки че това е изцяло дневен полет с излитане в 9:00 ч. и пристигане в 14:00 ч., екипажът затъмнява салона веднага след хранене (спуска всички щори на прозорците). И тъй като вече сме имали над 15 часа пътуване, с удоволствие накланяме седалките си за 2 часа.

Аз обаче спя много по-зле, по-тясната седалка от предишния полет наистина си личи.

Комплект принадлежности и оборудване

По време на този 5-часов полет нямаше чанта с комплект принадлежности.

Можехме да използваме само одеяло и слушалки (и двете не е позволено да се вземат от самолета), както и чехли.

Въпреки че това е само регионален полет, някак автоматично очаквах комплект принадлежности от авиокомпания, която се представя за 5*.

Храна по регионален маршрут

Обслужването е по-бързо и лесно, отколкото при полет от Прага.

Преди излитане се сервира напитка за добре дошли с ядки - вода / коктейл / шампанско / сок.

След излитането следва основното ястие, което е сходно по вкус с това, което изпитахме на предишния сегмент - по-китайски стил, по-малко отличителна презентация.

За по-кратък полет менюто е достатъчно, но не се осъществява гастрономическо преживяване.

Поръчваме си коктейл по време на полета.

Няма малка закуска преди кацане, но аз поне си поръчвам кафе под формата на доста добро еспресо с кокос и портокал.

IFE и липсата на Wi-Fi

Airbus A330-300 по този маршрут разполага с класическа система за развлечение по време на полет със сензорен екран.

Изборът на съдържание е достатъчен (същият като при полета PRG-PEK ), но интерфейсът има по-старо усещане. Управлението е възможно чрез дистанционно управление.

На борда на Airbus A330-300 не е наличен Wi-Fi, което може да не е толкова съществено за регионален маршрут, но според мен е доста срамно през 2026 г.

Екипаж

Обслужването беше коректно и бързо. Въпреки това, както и при предишния полет, липсваше лично отношение.

Няма вина. Няма проблем. Но не и запомнящ се момент.

И именно тук все още се забелязва разликата между маркетинговия етикет "5★ авиокомпания" и реалността.

Пристигане в Банкок

При пристигането на летище Суварнабхуми излизането беше стандартно чрез реактивен мост. Този път опашката за имиграционен контрол беше доста дълга, като отне около 30 минути.

Багажът ни вече беше маркиран с етикет за приоритет в Прага и наистина на конвейера той беше сред първите, които излязоха.

Ако планирате да продължите към центъра на града или към островите, препоръчвам ви нашите подробни пътеводители:

• 🏙️ Банкок - какво да видите и къде да отседнете
• 🏝️ Кох Самуи - къде да отседнете
• 🌴 Кох Фанган - съвети и плажове

Най-добрите хотели в Банкок тук

Присъда

Една и съща авиокомпания. Същият самолет. Различно усещане.

Airbus A330-300 на Hainan Airlines в конфигурацията Stelia Solstys предлага напълно плоско легло и солиден комфорт. В сравнение с първия сегмент от Прага обаче неприкосновеността на личния живот е по-слаба, а цялостното усещане е по-малко първокласно.

За цената на пълен билет от 1 200 евро тази комбинация все още има смисъл.

Въпреки това, ако трябва да оценя този сегмент поотделно, той е много под средната бизнес класа по отношение на азиатската конкуренция, но все още е малко над средната бизнес класа по отношение на китайската конкуренция.

Търсене на евтини полети в бизнес класа