Smartwings накратко
Smartwings (бивша Travel Service) е най-голямата чешка авиокомпания, базирана на летище Prague PRG.
Авиокомпанията извършва полети основно за туристически агенции от цяла Европа, главно от Чешката република, Словакия, Полша и Унгария, но понякога отдава самолетите си на лизинг в целия свят.
Smartwings обслужва и няколко редовни маршрута.
Авиокомпанията разполага с приблизително 40 самолета Boeing 737-800, Boeing 737 MAX 8 или Boeing 737-700 в своя флот.
От октомври 2024 г. марката CSA Czech Airlines също е интегрирана в операциите на Smartwings, като експлоатира самолети Airbus A220 или Airbus A320 със собствена ливрея. Въпреки това Smartwing и Czech Airlines на практика са едно дружество.
Получете повече съвети за летене с Smartwings
Независимо дали летите с Smartwings за първи път, или за пореден път, разгледайте нашите полезни съвети и препоръки:
Остават някакви въпроси?
Ако имате въпроси или коментари относно статията...
5 коментари
Ако ЕС попречи на продажбата на турците (по-високи изисквания към собствениците, базирани в ЕС), то Шиман в крайна сметка ще продаде авиокомпанията на поляците.
Тогава това би било, веднага след Lufthansa, може би второто най-добро възможно решение, нали? :)
Най-добре би било да се прекрати.
Ако поляците имат топки, ще го поканят у дома си да подпише нещо и там ще го изпратят някъде. За онзи минал подъл ход.
Летя със самолет Blue Style до Кабо Верде и миналата година се дразнех от това колко малко място за краката има в самолета. Сложиха самолет, който лети по редовни маршрути. Исках да надстроя до exit row, но сега е само 3DEF, което е обозначено като премиум седалка и BS не гарантира повече място за краката, вижте https://www.blue-style.cz/sluzby...v-letadle/. Някой има ли практически опит с този ред? Защо го обозначават като премиум седалка, след като 3ABC не е такава.
Лети до Literák - качи се последен и седни, където има свободен ред.
Да, Smartwings разполага с повече място за краката в повечето от самолетите 2DEF и 3DEF. И разликата е наистина голяма. Препоръчвам.
Седалките бяха същите като останалите, но наистина имах достатъчно място пред коленете си.
Запитване относно неотдавнашния инцидент с полет до Египет и свалянето на пиян пътник в Атина. Отнема ли се билетът за връщане в този случай или не? В крайна сметка това е нелетящ сегмент, нали? Или този инцидент автоматично поставя пътника в черния списък и той вече не работи с компанията?
Определено някой го е купил чрез CK и тогава се прилагат условията на CK.
Но реално погледнато, вероятно дори не е имало скорошен смисъл да лети с него, защото билетът за отиване направо в този Египет, който пътникът е трябвало да си купи, за да използва обратния полет, би струвал повече от това, което е платил за цялото пътуване.
Изключен е от превоз, губи пътуването си в двете посоки, включен е в черния списък и плаща глоба, равна на загубата от спирането.
Пилотите на Smartwings нарушават правилата, инцидентът е предотвратен от автоматична система...
Разбира се, таблоидите отново правят сензация от това, но 100-те метра са на високо, така че не беше толкова лошо. Така или иначе, това е второто нарушение на правилата и отново е замесен високопоставен пилот на Smartwings.
Не бих омаловажавал инцидента твърде много. На уебсайта Zdopravy.cz, който не е точно таблоид, няколко вътрешни лица го обсъждат и със сигурност не го намират за незначителен:
Това, разбира се, не е пренебрежимо малко, но считам за грешка, че Smartwings, както обикновено, се опита да го прикрие и не се получи. От друга страна, заглавията като пълен самолет секунди след катастрофата също са напълно несъстоятелни.
Zdopravy.cz определено не е таблоид. Трудно е да се каже кое е по-страшно: изключително проблематичната култура на безопасност в Smartwings (за илюстрация: онзи луд с един двигател Весели продължава да лети за QS) или бездействието на Ягър и останалите служители на CAA.
@floodland: сложих линк към Zdopravy , така че не разбирам защо пишете за таблоидите. Освен ако не смяташ Zdopravy за таблоид - тогава постът ти би имал смисъл...
@floodland - просто наистина изглежда, че те не са имали много време да се справят с него според дневника на FR24, пич Неволе просто е отговорил на критично предупреждение на GPWS. И между другото, хората (уж от Smartwings) в дискусията за него пишат, че в компанията е нужен по-самоуверен и арогантен човек и че малко първи офицери в пилотската кабина са се осмелили да му противоречат. Признавам обаче, че това може да е неприлична клевета...
А, да, Smartwings. Те нямат достатъчно хора, не могат да се конкурират с нискотарифните компании, трябва да спестят пари, така че наемат временни работници отстрани и ето как се получава.
@Vlk.7 По стечение на обстоятелствата именно за това се говори в окончателния и доклад за инцидента с еднодвигателния самолет на Весели:
- Той е пренебрегнал законното искане на F/O за ускорено спускане поради намаляването на скоростта на самолета след задействането на силовата установка и в резултат на това е предизвикал ескалация на стреса на екипажа ,
- е изпълнил процедурите NNC по необичайно бърз начин на комуникация, като по този начин е намалил възможността на F/O да извърши ефективна кръстосана проверка на правилността на изпълнението им ,
- не е обсъдил с командира на въздухоплавателното средство съображенията за безопасност, произтичащи от естеството на ситуацията, като по този начин не е дал възможност на екипажа да разработи реалистична и обща стратегия за безопасно завършване на полета,
- не е спазил принципите на CRM за ефективно решаване на технически и нетехнически въпроси ,
- е съобщил собствените си решения на командира на полет като факт ,
@Petr76 - това е наистина силно кафе, за да прочетете. Като нещо от епизод на "Въздушни катастрофи" за раболепни азиатски екипажи:)
Факт е, че те не са изпускали нищо от много време насам. Нека видим дали балансът ще се запази.
Странната история на Smartwings. Самолетът се върна още преди излитането, за да вземе група момичета
https://zdopravy.cz/bizarni-prib...ek-294391/
Според заглавието на пръв поглед изглеждаше като чартърен полет с футболисти.